英國篇：
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英式GT從外形上看最顯著的特點是一條弧線非常自然的勾勒車頂到車尾，優雅高貴，當代的英國GT跑車風格可以說很多都受到了80年代捷豹XJ41的影響。英國GT跑車調教相對可以用「溫和」來描述，性能相對中庸，當然有些性能取向的GT，比如ONE-77、SLR（英德合作），樓主最喜歡的其實是路特斯五年復興計劃里的新一代Elite，不僅繼承了英式GT的優雅與美觀，還同時擁有超跑級別的性能，當然該車隨著路特斯的公司經營問題下馬了。英式GT的代表品牌目前是阿斯頓馬丁、捷豹、賓利等，以前還有Alvis、Jensen、Bristol、Lotus等。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
義大利篇：
義大利是GT跑車的發源地之一，當代的義大利GT跑車融合了義大利超跑的炫酷風格，又有著類似英式的優雅，非常具有視覺衝擊力。義大利的GT跑車相較於英國GT，同級別的車型對比，性能更強大，調教更運動，而瑪莎拉蒂GT這種大型的豪華GT當然更傾向於舒適和空間一些。法拉利是一家全能的GT跑車製造商，有的時候英文里會把GT分為luxury GT、Sports GT、Super GT，對應的California自然就是運動GT，F12就是超級GT，而FF或者612就是大型豪華GT。
德國篇：
和英國、義大利兩國純血統的GT跑車相比，更會做生意的德國人似乎更願意推出更加平台化、市場化的轎車衍生Coupe產品去競爭，當然德國也有著自己的純種GT跑車，比如賓士的SL車系（SL、SLR、SLS等），BMW的8系等，從外觀上講，相對義大利和英國的GT跑車，曲線上可能過渡的不是那麼的優雅自然，但有德式的硬朗。
6系，但維基BMW的車系劃分里歸到Coupe類里了，因為外觀確實和三廂豪華轎車無異
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作為英德兩家名廠合作的產品，SLR有著德國的機械，英國的賽車工程和調教以及英式的優雅設計
