【Man哥語】
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很多人都說，Man哥你天天說被動安全，但這被動安全是主動安全都失效時才會發揮的事情，防患於未然，主動安全也很重要不是？恩，說得對。所以今天Man哥找來了操控最差和剎車最差的車型，當然最好的車型也一併找來，共計29款，便於對比。看了這份榜單也許你會對操控這事沒那麼在意了。
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正文
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
好的剎車與好的操控能夠讓你避免一場車禍，在這個排行榜上會發現，小一些的車，運動型（跑車）表現會明顯好於大型SUV與MPV。
在操控這項，主要是用緊急變線能力、極限過彎和蜿蜒的環形路來測試。在這個過程中，沒有油門或剎車，看最高的變線速度是多少？
同時剎車測試則是從時速60英里（96.5km）到0的距離，分為乾濕路面。
總體上看，操控與剎車的好成績，基本與普通人開的車沒啥關係。連四門的車型都是少之又少。
剎車距離
關於主動安全，最重要的莫過於剎車，能否及時剎停對安全來說再重要不過了。不過剎車性能取決於很多方面，除了剎車系統本身的性能，懸架、車重都會影響到剎車，所以在表現最優秀的車型里，能看到一些小型車，當然更多的是以操控著稱的跑車或運動車型。
| 剎車距離最佳車型 | 距離，米 |
| 1.雪XX X爾X特 |
32.61 |
| 2.保時捷911 卡雷拉S |
32.91 |
| 3.保時捷 Boxster (base) |
34.13 |
| 4.BMW M235i |
35.05 |
| 4.瑪莎拉蒂 Ghibli S Q4 |
35.05 |
| 4.賓士 SLK250 |
35.05 |
| 7.保時捷 Panamera S |
35.35 |
| 8.雪XX 科X羅 2SS 敞篷 |
35.66 |
| 9.雪XX SS | 35.96 |
| 9.福特 嘉年華 ST |
35.96 |
| 9.特斯拉 Model S P85D |
35.96 |
| 12.道奇 Challenger R/T |
36.27 |
| 剎車距離最差的車型 | 距離，米 |
| 1.豐田 坦途 SR5 |
46.63 |
| 2.Jeep 牧馬人 Sahara |
47.85 |
應急操控
操控表現糟糕的車型，基本上都是全尺寸SUV或者皮卡，這些車型本來也不以操控著稱，沒人拿這些車型飆車才對。如果真有人拿這些車強調彎道過彎速度，那隻能說，哥們，該吃藥了。其實如果看了最好和最差的車型，就知道對於多數人來說，操控這事其實離的挺遠，操控好那是跑車和小鋼炮們該乾的事。
| 最差車型 | km/h |
| 1.賓士 GL350 （柴油) |
71.6 |
| 2.豐田 坦途 SR5 |
71.6 |
| 3.Jeep 牧馬人 Unlimited Sahara |
72.4 |
| 4.凱*** Escalade Premium |
72.4 |
| 5.雪** 育空 LT |
72.4 |
| 6.福特 Expedition EL |
72.4 |
在這個項目上多數車型都和大家的印象差不多，一些知名的跑車和平時就強調運動感的車型，在這個項目上優勢很大，當然小鋼炮的出現也沒有辱沒這個級別的特性。前5名里有兩款都是保時捷，其中還有一款是入門級的跑車，操控和售價真不一定是強關聯。
| 最佳車型 | km/h |
| 1.保時捷 911 卡雷拉 S |
95.8 |
| 2.斯巴魯 翼豹 WRX Premium |
94.9 |
| 3.BMW M235i |
94.1 |
| 4.日產 370Z Touring |
93.3 |
| 5.保時捷 Boxster (base) |
93.3 |
| 6.凱**** A*S |
92.5 |
| 6.雪** 科*維* 3LT |
92.5 |
| 6.雪** 斯*克 |
92.5 |
| 9.福特 嘉年華 ST |
91.7 |
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