全國的大城市規劃一環接一環，最後都變成每天上演著「堵城風雲」。為此，不管是新手還是老手，大家在購車時都越來越偏向選擇自動擋車型。如果對市場上的車型稍加了解，會發現自動擋車型往往會比手動擋貴一點，但其實「自動擋」也有分幾種，比如磚叔今天要給您介紹的AMT變速箱，它就是屬於相對廉價的「自動擋」。如果你預算不高，，又想在駕駛時省去了換擋的煩惱。不妨看一下這5款10萬元左右的AMT車型。
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︱AMT與AT、MT有什麼區別？
AMT的全稱應該為自動離合手動變速箱（Auto-clutch Manual Transmission，簡稱AMT），也稱半自動變速器，是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的。它的換擋過程其實與手動擋一樣，不過「踩離合」、「松油門」、「掛擋」等一些列動作由電腦來完成了。可以說，AMT是介乎於AT（自動變速器）和MT（手動變速器）之間。
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目前的AMT變速箱呈現出兩級化的發展，一方面，由於其結構與手動變速箱極為相似、超高的傳動效率，因此在一些追求速度的車型上，如：F1賽車、法拉利等豪華車型上都能夠看到AMT變速箱的身影。另一方面，由於製造成本相對低，並且體積較小，因此也被運用在一些價格較低的小型車或微型車上。也就是說，賽歐的變速器與F1賽車的變速器在換擋原理上是一樣的，兩者的差別在於投入的科技不一樣。
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AMT如何操作？
它的擋位設置保留了自動變速器的N擋（空擋）和R擋（倒車擋），在駕駛時有自動模式（A擋）和手動模式（M或S擋）可供選擇，兩種模式在使用時可以自由切換。在手動模式下其換擋手柄能前後移動進行升擋或降擋（以「＋」和「-」表示）。
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AMT的缺點是什麼？
相對與自動變速器，AMT存在換擋舒適性差、頓挫明顯、換檔中動力中斷、極速性能不好等缺點。
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AMT與AT最大的不同是什麼？
一般的AT車型，停車時只要將擋位掛入P擋，即便是忘記拉手剎，P當也能夠起到將傳動半軸鎖死從而避免出現溜車的情況，但AMT變速箱由於沒有P擋，因此在停車時車主要記住拉緊手剎。此外在掛入前進擋時還需要輕踩油門，車才會向前行駛，即便是近期推出的一些配備了「蠕動」功能的AMT車型，也只能在完全水平的路面上實現怠速前進。
好了！科普完了，下面說點正事：如果錢不多，又想堵車時腳沒那麼累，那該怎麼辦呢？看到這篇文章，你算是走運了，磚叔幫你推薦5款10萬元的AMT車子！
上海通用雪佛蘭賽歐
新車指導價：5.68-7.99萬
AMT車型最低價：6.89萬
磚叔點評：一款合資小型車可以做到優秀的性價比很是難得，日常駕駛中這款車也非常好開，自動啟停系統在同級別中比較搶眼，做工品質方面也令人滿意，如果剎車腳感更紮實一點競爭力會更突出。
上汽集團MG3
新車指導價：6.37-9.17萬
AMT車型最低價：7.07萬
磚叔點評：MG3的最大賣點在於漂亮的外形和別緻的內飾，不過它的性能表現算不上很出彩，它更適合安逸平穩的駕駛。
奇瑞新風雲2
新車指導價：4.75-6.98萬
AMT車型最低價：5.85萬
磚叔點評：新風雲2外形和內飾設計更具時尚感，它的配置也是一個賣點，比如多功能方向盤、GPS導航系統也是主要競爭對手沒有的配置，而且它的AMT自動變速箱新增了「爬行功能」，當駕駛者掛上前進擋或是倒檔時，即使不給油，車輛也可輕鬆實現緩慢前進或者倒車。
華晨中華H230
新車指導價：5.58-8.15萬
AMT車型最低價：6.68萬
磚叔點評：中華H230的各項表現都比較好，底盤表現也是不錯，可以說基本達到甚至超越了很多合資車型的水平，車身比較紮實，如果價格方面更給力一些，相信是個不錯的選擇。
長城M4
新車指導價：6.49-7.79萬
AMT車型最低價：6.99萬
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磚叔點評：M4的最大特點是高達185毫米的離地間隙，比很多市面主流的城市SUV都要高，通過性不成問題，另外駕駛起來也很順手，整體上具有一些運動風格，感覺有點像吉姆尼的路數，算是個有點個性的產品，但空間確實不大，實用性在同價位中不佔優勢。
