法拉利很犟啊，躍馬的牛脾氣一上來就了不得了，一拍桌板：SUV咱不造了咋地，電動車也別指望我造，誰愛跟風誰造去！
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此處應有掌聲！
古話說：不為五斗米折腰。法拉利的堅持，在跟風無原則無底線的社會裡難能可貴。車企都是一窩蜂往上湊，什麼火什麼好賣就造什麼車。畢竟生存之道，市場說了算。估值110億美元的法拉利要都IPO了，有點骨氣是必須的。而銷量方面法拉利2014年全球交運銷量為7255輛，較2013年的7000輛同比增長3.6%。在全球範圍內，法拉利應該是不愁賣的。
當我們在街上遭遇超跑,往往是被震耳欲聾的排氣聲浪所驚擾,才會舉頭四處張望,…這就算跑車的魅力。
超跑快訊/第一汽車報導
法拉利堅決的說不造SUV，中國也有壕們表示傷心，因為他們需要一輛法拉利跟他們一起干這事：
底盤都快擦沒了，不出SUV，如何在進藏的路上拯救他們？
事實上，江湖傳言法拉利出SUV都有好幾年了，也不見蹤影，也就是自己沒事弄個假想圖。
但是看看這個樣子真心丑。
現在的SUV大多已經向越野功能靠攏，無法想想追求速度和駕控的超跑，改而去征服山川和河流等極端環境。就算搭載4.3升 V6引擎，這SUV是家用還是劈彎？超跑，你需要的不是去征服別人，而是超越自己。
超跑還有什麼尊嚴，法拉利不上，藍寶堅尼上。其實在20世紀80年代，藍寶堅尼曾經嘗試過推出一款流行的SUV，即類似於悍馬的LM002，不過最終失敗了。這一次藍寶堅尼信心滿滿，估計指望推出的SUV讓銷量翻幾番。瑪莎拉蒂SUV預計明年就上市了，勞斯萊斯SUV估計得等到2018年。
超跑快訊/第一汽車報導
跑車精神，柯尼塞格等新秀，歷史的重擔就交給你們了!不要讓那銷魂的聲浪變得無關緊要！
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