MAZDA旗下的當家跑車RX-7絕對是日本跑車中極具代表性的一款。RX-7採用傳統跑車標準的FR驅動配置，搭載五速手排變速箱。車尾的造型就比較詭異一些，一體化的尾燈組是全車識別性最高的地方。雖然 MAZDA RX-7與NSX、Supra、3000GT一樣同為日本高性能化跑車的代表，但是由於RX-7略嫌詭異的身材、還有以轉子心臟躋身性能跑車之林的剽悍本色，在大部分車迷的眼中，這部車一直是較另類的角色。
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1992.10: 限量版的RX7 type RZ 1st version發售，他在type R的基礎上換裝部分輕量化的零件，減去了30kg的重量。
1993.8 :RX7在避震方面做了一些小的改動，提高了避震的性能
1993.10 : 第二版RX7 type RZ發售，為了RX7系列15周年紀念，這一款RX7採用了BILSTEIN的避震和Bridgestone S-07的輪胎以及BBS的合金輪和RECARO賽車椅
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
1991.10-1995.2:RX7一共推出了Type RZ Type S Touring S Touring X Type R Type X 6個版本的RX7,引擎是完全相同的（無論是AT還是MT)，數據如下：
Horsepower (PS/rpm) 255 / 6500
Torque (kgm/rpm) 30.0 /5000
輪胎均為：225/50R16
區別僅僅在於一些選裝件和重量，特別要指出的是typr RZ是雙座版本
1995 : RX7推出了Type RB Bathurst，Type R-S兩個新的版本，〔中Type R-S採用了 F:235/45ZR17,R:255/40ZR17 的輪胎，同年的RZ版本也改用這個尺寸的輪胎。
1995.3 : RX7再次進行了小的修改，增加了剎車碟的尺寸，並且推出了17寸輪的版本
1996.1 : RX7進行了局部的重新設計，增加了進氣管的尺寸，至此RX7的馬力提升到265匹。重新設計了taillinghts(變成了3個小圓圈），新的錶盤以及新的尾翼
1997.1 : 限量版的RX7 type RB Bathurst X發售，〔其實就是在RB的基礎上加了紅色的真皮座椅.)
1997.10 : 馬自達推出了一款名為RX-7 Type RS-R的限量版本，為了紀念轉子引擎誕生30周年，這款車採用了專門為RX7設計的BILSTEIN避震和高性能輪胎 。
1995-1997年間的RX7,AT版本為255匹，MT版本為265匹，扭力相同。〔中Typr R-S和RZ採用了17寸，前235后255的輪胎。)
1998. 12 : RX7的馬力在這一年提升為280匹扭力增加至32kgm，
主要是增加了渦輪增壓器的功率和進氣管的尺寸（RS和R),
〔中R版的RX7達到了4.5kg/ps的Power to weight ratio！
RS版本的量產版正式採用了全新開發的BILSTEIN避震系統，外觀上也有了較大改進，
主要是前Bumper的地方。
2000.10 : 限量版的RX7 type RZ(又是限量！）全紅色RECARO座椅，
專門定製的BILSTEIN避震，BBS輪，是所有RX7中最輕的，
1240kg!這是至今為止操控性最好的RX7!
2001.01 : RX7又推出一款特殊版本的type R Bathurst,裝配可調避震。
BATHURST這個名字來自於 Bathurst 12-hour car race in Australia，
RX7曾經獲得1992-1994的勝利。
2002.3 : 最終版的RX7 Spirit R,分為Type A雙座版本，紅色座椅，
Type B普通版本和Type C自動波版本，均裝備BBS 17寸輪，紅色剎車卡鉗，
並且內飾的噴漆採用一種軟膜技術。
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目前國內馬自達CX-7已經交由一汽馬自達進行中國產，而且在2014年7月30日晚上正式上市，新車匹配2.5L與2.3T引擎共5款車型，其售價區間為19.98萬元-27.38萬元。如果馬自達CX-7在海外市場復產，將會重新把它定位在CX-5和CX-9之間，新車將會用於抗衡海外市場上的三菱Outlander和日產奇駿等SUV車型。目前CX-7在國內市場的競爭對手主要是全新勝達和雪佛蘭科帕奇、豐田漢蘭達等，屆時馬自達將其復產後將有望推出多個版本，讓其在多個SUV細分市場都能爭取到市場份額，擴大產品優勢。
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馬自達CX-7復產時間有可能會在2016年全新CX-9推出之後，新CX-9在海外市場將不會搭載柴油引擎，原因是馬自達方面認為CX-9的柴油陣型在美國等主攻市場上銷量有所下滑。
