Marmon 黃蜂歷史性賽車來至 2016 年 SEMA 顯示 [w/視頻]

Marmon 黃蜂推向勝利在印弟安納波里斯 500 賽事首回於 1911 年，是美國的最具標誌性的賽車之一。

印弟安納波里斯汽車賽車場博物館擁有黃蜂特徵前面四個衝擊系統為了抵消回來然後發現別具一格的泥土和沙礫表面的顛簸條件。

事實上，司機和工程師雷哈恩曾繼續檢查他的速度，他定會超過 80 英里/小時 (128 km/h) 將會是災難性的他的輪胎。這一戰略説明他改變只有兩個輪胎在比賽中，這導致他的成功。

黃蜂的駕駛艙旨在適用於只是一名司機，當時當賽車通常是兩個男人顯示驅動程式與一個”機械鉗工”。仍然，這允許為一個窄得多的身體一邊颳了大量的重量。

其他設計特徵包括不尋常的尾巴和增加顯然受到其使用上一輛馬車哈恩在賽前芝加哥年所見到的後視鏡。隨後，他又表示，鏡子原來是無用在比賽期間，因為這輛車搖了太多。

“黃色 #32 Marmon 黃蜂可以說是在美國，最重要的賽車之一”說馬克地上啐，總統的歷史性汽車協會 (HVA)。那第一的印弟安納波里斯 500 英里賽跑被設計用來吸引美國和歐洲賽車隊和廠商的廣泛關注。它被證明是成功和立即建立本身既是國家的總理賽車競爭和最負盛名的世界之一。在 SEMA 展展示有車提供市民提供一個機會，看到 Marmon 黃蜂並欣賞它在賽車運動在美國的發展中的作用。

早在今年五月，Marmon 黃蜂被評為 HVA 國家歷史車輛登記冊上的第十一屆車輛。它還被廣泛地記錄、 測量，3D 拍攝下根據同樣的標準，用來記錄的規約的自由和發現號太空梭 HVA 和掃描。一旦準備好了材料，黃蜂將加入就像其他標誌性的車輛，例如謝爾比眼鏡蛇代托納比跑車原型、 第一次的白宮豪華轎車、 別克 Y 工作檔案。

SEMA 遊客將能夠看到這歷史性的車輛在殼”創業績效”空間。

照片由 HVA

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