前輪驅動或全輪驅動熱艙口嗎？這是 Evo 試圖通過把兩個緊湊熱艙口互相反對，在軌道上的回答問題。
選擇的第一個武器是雷諾梅甘娜 275 獎盃-R 的這基於上一代梅甘娜
然而，並不能因此任何沒那麼激動人心，因為它使用了 2.0 升四缸渦輪增壓引擎，推 275 PS （271 馬力） 和 360 毫微米 （266 磅-英尺） 的扭矩，給前輪。從休息去 100 公里 （62 英里/小時） 僅僅需要 5.8 秒，255 公里/小時 （158 英里/小時） 的最高時速。
在另一端，我們有大眾高爾夫 R，其預改款版本。它由一個 2.0 升四缸腫塊，生產 300 PS （296 馬力） 和 380 毫微米 （280 磅-英尺） 的扭矩，推到 4Motion 全輪驅動系統。大眾的熱的艙口蓋需要 4.9 秒衝刺從 0 到 100 公里/小時 （62 英里/小時），並將繼續上升到 250 公里/小時 （155 英里） 電子限制最高時速。
在紙上，德國的汽車是明顯更好的裝備比其法國競爭對手，但這是一個決定性的因素？這會將您的投注的好時機。
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