保時捷 911 GT3 RS 被標榜為其大多數面向軌道路車，它很容易理解為什麼，尤其是考慮到所有的公開氣動元素，它裝飾著。
另一方面，911 Turbo S 作為該品牌的最有力的道路上打手近乎無限的表現，希望你能永遠從日常的驅動程式的所有物質享受。它站立原因然後周圍的賽馬場，GT3 RS 已擊敗 Turbo S。不會那麼快。
在最近的 Evo 雜誌針鋒相對測試中，兩個 911 模型被彼此較量在著名的安格爾西電路和顯著，都把軌道裹在 1:13.6。
這一結果來儘管有大量的高速彎角的電路在 GT3 RS 應該有優勢。不過，額外的 60 馬力 Turbo S 已超過其更赤裸裸的同級證明足以彌補其更重的重量和壓力不足。
無可避免，這兩輛車會以不同的方式工作，在不同的電路，但即使如此，結果是非常令人吃驚。
考慮到單圈成績，這兩個你寧願到自己？
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