本月底，BMWE89 Z4在德國Regensburg工廠正式停產，這條消息對於95后之前一部分喜好車的人來說，應該是有所觸動的，因為這意味著21世紀前10年BBA德系三大豪華品牌誕生的車型已基本告別歷史舞台。對於賓士/BMW/奧迪來說，將進入一輪全新的車型競爭中。
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BMWE89 Z4從2009年開始的7年生命周期里共銷售115000台,最後一台下線的Z4是瓦倫西亞橙塗裝的sDrive35is，搭載了BMW曾鼎鼎大名的N54渦輪增壓直列六缸引擎,這可以說是對Z4和N54粉絲來說值得欣慰的結局吧。
超跑快訊/第一汽車報導
對BMWZ4的好感來自於Z4的第一代車型E85,當時的BMW設計總監克里斯·班戈賦予了它「立體火焰」的特殊造型，對第一代Z4那種驚艷的感覺甚至至今都沒有發生過，可以說第一代Z4的誕生奠定了BMW品牌在這一個十年內，穩居德系汽車造型設計先鋒的地位。
然而英雄總有遲暮時，BMW需要更突破性的產品來應對新一代奧迪TT和賓士將在成都車展發布的SLC的衝擊，Z4繼任者BMWZ5要在2017年下半年亮相，2018年投產，BMWZ5仍採用BMW自己的引擎，但高配車型或將借鑒豐田的混動技術。在BMWZ5正式到來前的空檔期，它的競爭對手奧迪TT和賓士SLC會有怎樣的表現呢？
SLK繼任者SLC成都車展正式發布
SLC是賓士SLK的繼任車型，隨著賓士新命名體系也隨之更名。賓士SLC最初在2016年1月的北美車展首發，並於4月份在北京車展亮相。SLC的前臉採用了賓士最新的家族式設計，中網格柵運用繁星式點陣造型，兩側的大燈也為賓士最新設計造型，相比SLK外觀進化十分明顯。
SLC將搭載了兩種不同調校的2.0T引擎，SLC 200最大輸出功率為184馬力；SLC 300最大輸出功率為245馬力。傳動系統則配備了與引擎匹配的先進9速自動變速箱。
相對SLK，SLC內飾變化不算明顯
TT—奧迪科技美學的完美演繹
新一代奧迪TT去年6月正式發布，驚艷的外觀既保留了TT原有的韻味又融入了奧迪最新的家族設計理念。可以說每一代TT都代表了奧迪的最新設計方向。
新一代TT內飾的改變是完全的突破性，12.3英寸全液晶儀錶充滿爆棚的科技感，精緻且帶有智能氣息的空調出風口設計給了汽車空調出風口設計新的方向；MQB平台加第三代EA888引擎也奠定了它出色的性能實力。
超跑快訊/第一汽車報導
Z4/SLK/TT，三個相愛相殺的夥伴如今他們正處於各自不同的時間節點當中，Z4停產、SLK更名改款、TT正充滿活力，而作為入門級豪華轎跑里無可匹敵的代表，他們之間真正的較量，也許是Z5誕生之時。
