在今年1月15日賓士新款B級於正式登陸中國市場后。近日，德國媒體披露了下一代、也就是第三代賓士B級的相關信息。據透露，第三代賓士B級將在2018年上市，並在華中國產。
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從概念圖上看，第三代賓士B級在外觀上一改此前中庸內斂的設計，顯得更加鋒利硬朗。頭燈使用LED光源，「丹鳳眼」的設計顯得鋒芒畢露；中網設計則採用了賓士全新的家族設計理念，整體造型更加緊湊，採用密集的點狀布局，配合兩條連貫在一起的鍍鉻格柵，顯得大氣而富有商務范。五角星設計的輪轂配合車身整體稜角分明的設計，給人一種型男的力量感。
據透露，賓士A級和B級都將在北京賓士NGCC工廠進行中國產化生產。在動力方面，第三代B級有望與現款B級搭載排量相同的1.6T和2.0T兩款渦輪增壓引擎，其中前者採用兩種不同動力調校最大功率分別為90kW和115kW，最大扭矩為200N·m及250N·m；而排量更大的2.0T引擎，最大功率155kW，峰值扭矩則達到了350N·m。除1.6T的低功率版本外，其它兩款動力輸出均與現款相同：這一動力總成搭配與其主要競爭對手BMW2系運動旅行車相比，佔據不小的優勢。
超跑快訊/第一汽車報導
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從市場角度看，現款賓士B級在中國的廠商指導價在26.2-36.8萬元，根據進口車型中國產後降價15%的規律來看，中國產後的第三代賓士B級預計市場售價將在22.3-31.3萬元，與現款賓士B級在中國的實際終端成交價格差不多。這裡需要指出的是，雖然引進第三代賓士B級可以豐富和完善北京賓士現有的產品線，但由於賓士B級和BMW2系運動旅行車軸距均在2700mm以下，其所處的緊湊型兩廂旅行車市場在中國屬於非常小眾的非主流產品：論對複雜路況的通過性和適應性，不如SUV；論空間和舒適性，不如同價位賓士C級、奧迪A4L這樣的高端豪華轎車；而與大眾途安、豐田逸致這樣的家用MPV相比，又顯得過於昂貴，性價比不高。以B級的主要競品BMW2系運動旅行車為例，目前市場售價在21.9-27.3萬元，優惠幅度已達到6-7.7萬元，在如此大的促銷力度下尚且應者寥寥，可見其尷尬地位。所以未來即使賓士B級引入中國市場中國產，小編也很難對其市場前景抱樂觀態度。如何使第三代賓士B級在市場定位和營銷策略上吸引中國消費者，是考驗賓士中國一個難度頗高的挑戰。
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