2015年9月15日，法蘭克福車展上，BMW首席執行官(CEO)克魯格(Harald Krueger)在出席新聞發布會時突然在台上昏厥，並急救，發布會取消。
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BMW方面表示，克魯格因為「操勞過度，心臟供血能力不足」發生昏厥，他近期從海外歸來，早上已經感覺不適。克魯格在短暫昏迷后，接受醫師的治療，目前身體狀況趨於穩定，恢復良好。但隨後的媒體會議均由其他高層代替出席。
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克魯格對BMW來說是一個「保守但不容易出錯」的選擇。在進入BMW集團后，克魯格曾被安排到技術策劃及生產部門任職，此後又先後負責過產品戰略和公共關係等事務。因此他更有能力去應對缺少活力的歐洲市場，另外他對類似中國這樣的新興市場非常熟悉，深知大型SUV在此類市場中的受青睞程度。只不過，監管層對BMW在2021年之前削減二氧化碳排放量的要求可能會對他未來的戰略構成一定的挑戰。
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克魯格於今年5月就任bmw的掌門人，之前在BMW負責生產事務。外界猜測，克魯格上任后壓力極大，此次暈倒或與該公司銷量不佳的狀況有關。有人戲言，克魯格在法蘭克福車展上最重要的任務是推介新7系，但前日中國a股再度大跌讓其感覺壓力增加，a股大跌中國富人資產縮水大半，BMW新7的准客戶人數可能腰斬。
作為BMW全球最大的銷售市場，中國市場銷量表現無疑具有舉足輕重的作用，而今年以來品牌銷量陷入萎縮態勢，嚴重影響其全球銷量業績。而作為BMW品牌的CEO，克呂格無疑是感到「鴨梨」山大，這也難怪在發布會現場突然暈倒。而德國BMW這樣的中高檔汽車品牌則是受中國國內汽車銷售不振情況影響最終的受害者。
工作固然重要，但是同時也別忘了自己的身體，打通大陸市場，還是要多做創新和更多款式的BMW，而不再是暴發戶的專利。
