車聞社獲悉，上周末，BMW集團在德國慕尼黑的新聞發布會上正式宣布，未來在智能駕駛方面與IT也巨頭因特爾進行深度合作，同時還將與Mobileye進行合作，計劃於2021年正式推出無人駕駛汽車。
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目前，儘管特斯拉的無人駕駛技術遭到質疑，但BMW仍然相信，無人駕駛將成為汽車發展中不可缺少的組成部分。而此次的發布會，BMW則與兩大IT巨頭因特爾和Mobileye共同進行了發布，新車將基於Vision Future Interaction概念車進行研發，從這款來至於BMWi8造型的汽車上可以看出，未來BMW的無人駕駛車型將主要以電動汽車市場為主。
超跑快訊/第一汽車報導
發布會上，科魯格談到， 「此前我們已經通過投資HERE掌握高精度地圖技術，而此次與英特爾和Mobileye公司的合作，將使BMW集團具備讓全自動駕駛技術上路的下一項核心科技。我們已經在未來百年概念車BMW VISION NEXT 100中展示了這種突破性的解決方案。隨著科技的飛躍式發展，我們將為消費者打造純粹駕駛樂趣的全新高度，同時也為高檔出行開創全新的理念。」
此外，英特爾公司首席執行官Brian Krzanich表示，高度自動駕駛車輛及其所連接的一切，都需要強大、可靠的電子大腦，這樣車輛才能具備自動行駛並避免意外的能力。BMW集團、英特爾和Mobileye公司之間的合作將使改造未來出行的願景很快成為現實。「本次合作我們也帶來了一系列包括車內和雲計算、互聯、安全、機器學習等方面的技術，從而完成一個真正的端到端解決方案。」
而對於Mobileye而言，相對大家會覺得比較陌生，Mobileye總部位於耶路撒冷，是先進駕駛輔助系統領域的早期領導者，提供能夠讓汽車觀察周圍世界的攝像頭、軟體以及其它組件，從而保障乘客安全、減少交通事故。數據顯示，其產品已經佔據了全球ADAS市場75%的市場份額。Mobileye的客戶包括了BMW、通用汽車以及特斯拉等。
Mobileye聯合創始人、董事長及首席技術官Amnon Shashua表示，目前Mobileye已經能夠做到的根據一個單一攝像頭理解駕駛場景的技術，將通過Mobileye的最新系統化晶元EyeQ5運行，而合作開發的融合演算法將在英特爾處理平台中運行。此外，Mobileye道路體驗管理（REM）科技將提供實時精確定位，並對周圍駕駛環境進行建模，從而讓全自動駕駛成為可能。
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英特爾則是全球最大晶元製造商，這得益於該公司對於PC處理器市場的主導。2001年，英特爾瞄準了「車聯網」這塊蛋糕，旗下新型英特爾信息通信設計中心將為使用英特爾公司技術的汽車提供基於互聯網的技術支持，其產品包括汽車儀錶板系統、汽車內部娛樂和信息系統等。
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