《小黃人大眼萌》近日熱映，講述了小黃人從恐龍時代開始，尋找主人，失手害死主人，尋找主人，失手害死主人中無限循環，直到上世紀60年代，參加了一個壞蛋大會，陰差陽錯成為第一大壞蛋斯嘉麗的助手，繼而上演了一出偷女王皇冠的爆笑劇情。
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看完這部電影，心裡的感受是這樣的
小黃人渴望為真正的壞蛋服務，但其實它們並不壞
超跑快訊/第一汽車報導
小黃人明明可以靠賣萌生存，卻偏偏要靠智商
無人能懂的banana語言，據說翻譯是這樣的：
Hello=Bello
Goodbye=Poopaye
Ugly=Bananonina
I hate you！=Tatata bala tu！
另外還有上世紀60年代的歷史背景也挺抓眼球的，尼克松總統，遊行，披頭士樂隊等。這個時代是個社會大變革的時代，從文化的進步到人們的認知，都經歷了一個轉變。汽車行業也不例外，無論是國內國外，汽車發展都達到了一個在當下新的高度。
紅旗汽車
紅旗汽車就是在這個時候成為國家領導人的中國產專用轎車的。1966年4月，第一汽車製造廠將首批20輛紅旗CA770型轎車發往北京，被作為國家領導人的中國產專轎車。CA770是在經過東風轎車、CA72轎車的研製基礎上，車身、引擎、底盤全部重新設計之後誕生的一款三排座高級轎車，成為我國第一輛正向開發的量產轎車車型。
北汽BJ210C
要說起中國越野車，不得不提北京汽車旗下的BJ210和BJ210C輕型越野汽車。在上世紀60年代，北京汽車收到「國家任務」，要研製軍事指揮用輕型越野車，BJ210C車型誕生。共試生產了約300輛，主要供軍隊試驗和試駕試乘。
然而臨危受命總會讓人猝不及防，交出來的成績也不那麼如意。BJ210C只有左右兩個車門，很明顯上下就不方便了。於是尺寸更大、雙排座椅、四門的BJ212輕型越野車在1965年出現。這個年代也算是北汽最輝煌的年代，畢竟被國家指定下派任務這種事不是時時有的。
國外汽車行業同樣是變革的年代，要說代表性，大眾的露營車和當時的超跑，說起來都是回憶。
大眾露營車
大眾露營車就是在20世紀60年代推出的，露營車這個詞自帶著年輕自由的氣息。當時這款車型也賣得不貴，備受年輕人青睞，成為嬉皮士旅行必備良品，想想一群年輕人開著各自的露營車郊外聚會，也是蠻刺激的。
後來，大眾露營車被用作運輸郵件、運送士兵、甚至作為食品餐車和殯儀車來使用。後來還因這樣那樣的原因停產了。儘管如此，大眾露營車不得不說已成為這個年代的一個標籤。
經典超跑
上世紀60年代正是戰爭平淡后的轉變期，人們對激情的追求超乎想象。於是代錶速度的超級跑車成為了熱棒對象，法拉利在這個時期推出了多款車型，包括1962款法拉利250 GTO、1966款法拉利275 GTBC等經典車型。
超跑快訊/第一汽車報導
另外保時捷的傳奇車型911系列也是從那時候開始的，1963年第一輛911在法蘭克福車展上展出。911取代了以前的4缸引擎，第一次在汽車後部裝置六缸水平對置引擎。911這個名字由來出現了一點小插曲，本應叫901，但由於0數字被標緻註冊，標緻提出抗議，就有了現在的911。
