有不少人對AUTO HOLD功能並不是很了解,有些人覺得AUTO HOLD很方便,有些人覺得AUTO HOLD不方便。那麼,對於AUTO HOLD功能,你是願意用,還是不願意用呢?
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疑問一:AUTO HOLD與電子手剎有什麼區別?
AUTO HOLD與電子手剎的工作原理基本相同,都是通過剎車盤與卡鉗的摩擦來實現停車制動,只不過相比傳統的機械式手剎,AUTO HOLD和電子手剎都通過電子案件來實現。電子手剎適用於長時間駐車,例如離開車輛前的停車,具體使用步驟駕校師傅都教過:剎車、掛P擋、拉手剎。
AUTO HOLD相比電子手剎要更聰明一些,一般在等紅燈或者在在坡道上進行短時間停留時使用。啟動AUTOHOLD功能后,停車時不再需要手動按下手剎按鍵,只要踩著剎車踏板使車輛完全停穩后,即便擋位處於D擋時,AUTOHOLD會自動幫你將車輪鎖止,此時鬆開剎車踏板,車輛也不會動。再次踩下油門起步時,AUTO HOLD會自動解除鎖止,讓車輛繼續前行。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
疑問二:怎麼判斷AUTO HOLD是否開啟了?
這麼說吧,著車后,AUTO HOLD功能一般默認為關閉,如果按鍵上的小燈亮了,恭喜你,AUTO HOLD功能已經開啟。如果按了之後燈還沒亮,那麼親,把安全帶繫上再試一下看看。
疑問三:在D擋時使用AUTO HOLD對變速箱有損害嗎?
有傳言說,使用D擋踩著剎車等紅燈會損害變速箱,將此問題轉移到D擋使用AUTO HOLD功能上亦是如此,是這麼回事嗎?
現在絕大多數車輛上的自動變速箱都有停車自動切回空擋的功能,只是沒有在擋位上顯示,當然,這樣的功能只是模擬狀態,但離合器會在停車後進行斷開。況且,現在的汽車已經是經過無數次試驗的高科技產物,既然車上有這個功能,那還考慮那麼多幹什麼,放心大膽地用吧。所以D擋+踩剎車或者D擋+AUTO HOLD這樣組合使用完全沒有問題。
當然,一些超級跑車上使用的AMT變速箱,在停車時離合器不會完全斷開,必須在停車后立即切入到空擋,避免長時間「憋著」把變速箱憋壞。
疑問四:停車入庫時,AUTO HOLD簡直就是在搗亂?
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對新手來說,本來就好不容易找到個車位,本來就倒車不利索,每一次踩住剎車時AUTOHOLD都會讓車輪鎖止,再踩油門時,稍不注意車輛就會向前竄,每次都會把小心臟嚇得撲通撲通的。還是關了它,踏踏實實安安心心的完美停好每一次吧。
總結:
AUTO HOLD在有些情況下的確是一個非常好用的功能。但是,如果是進入地下停車場或者停車入庫時,一定要慎用AUTO HOLD,防止踩下油門時車輛反映過大,萬一竄出去沒HOLD住那可就慘了。