911 Turbo 已成為了代表保時捷 911 陣容和令人生畏的汽車多年的巔峰。這裡是克裡斯 · 哈裡斯認為的最新的 Turbo S 模型。
相比以前的變種，更新 991 版本是更文明。早已是的天當渦輪在一大塊 （不是因為渦輪滯後） 交付它的力量和區分男人從男孩，但不去思考最近的一次不行走在其祖先的腳步聲。
克裡斯 · 哈裡斯調用模型是個謎，”鈍器”，因為它永遠不會真正提供相同級別的駕駛參與其 RS 一樣 — — 即使它吹噓荒謬的權力。所以保時捷與最新的模型都做什麼？ 德國汽車公司變得它更強大和更快，明顯。
可悲的是，在哈裡斯的最新視頻，保時捷在海拔更高用檢測可疑的燃料添加到其坦克，所以主講人真的不能說是否有顯著的業績差距與即將卸任的模式。
即便如此，相比其當前，新渦輪增壓的兄弟姐妹，911 Turbo S 保留其獨特的性格和派頭。它也是比 911 更快 R 和 RS，同時仍能容易開的車，住在一起。還有什麼你想要？
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