LED大燈總成。應該是全國第二對3系改的，F30底盤的話應該是全國第一對，大燈跟現在中期改款的三系的led有點不同的是，這款大燈是帶自適應，自動遠近光還有隨動轉向的，（應該是三系頂配大燈了）在這裡我要說一下雖然16款三系都是LED大燈，但是中低配跟頂配的LED光度跟範圍相差很大，低配版本的LED是什麼功能都不帶，只有單純的照射功能，這種大燈是最差的，照射範圍跟照射光度也是最差的，曾經有車友跟我提出過，說三系改款后的三系真的好暗，好差，他很後悔將原車的疝氣大燈改成LED，後來才發現原來他改的是最低配的LED，中配的LED照射範圍跟光度又會好一點，最明顯的區別就是帶隨動轉向。頂配的就是隨動轉向跟自適應大燈這兩個功能都具備，照射範圍跟光度我都覺得跟原來的疝氣大燈相比有了極大的提升！！！！相對於原廠的隨動疝氣大燈來說，最明顯的感覺莫過於在漆黑的環境里更加明亮了，而且射的更遠了，不誇張說一句，現在對付那些開遠光的流氓行為，只要一開此大燈遠光，對方都會乖乖就範，打回近光。真可謂是亮瞎！遠光的時候會自動關閉會車對其他車輛的影響。這就是所謂的自適應。埃個兒自然挫，髙個兒自然帥，想張髙就找她威新5892151 造型也比之前的疝氣造型更帥了，不過有點不好的地方就是，這貨在陰天下雨的時候，穿透力真的一塌糊塗，可能這個是BMWLED大燈的通病把，光源比較散。。。而對於外觀上如何分辨LED大燈的配置，關鍵就是大燈裡面的平切片，頂配的大燈平切片是在大燈的中間，中低配的大燈平切片是在大燈的頂部~
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超跑快訊/第一汽車報導
LED尾燈總成。沒啥好說的，尾燈，居！然！不！是！全！L！E！D！的！！！平時燈帶看不出來也算了，一剎車瞬間掉檔次，一打轉向燈檔次也掉的一地，鹵素燈真的令BMW掉很多檔次，所以，換！！！！！！！！！！！
M3後視鏡總成。剛剛提車不久的時候，我也是入手了一個高亮黑版本的M3後視鏡殼，黏貼式（好羨慕現在你們可以有替換式。）可是自從碟中諜5出來之後，再看自己的車總感覺差了一點什麼，只有形狀沒，沒有魂，所以只好找好朋友小聞下定，改!！！
F30還是F80？傻傻分不清
KAFAS駕駛輔助系統。整套系統包括 (道路偏移警告系統 遠光燈輔助（自動遠光燈、近光燈切換調節） 限速警告 碰撞警告+防碰撞預警 配合ACC自適應巡航實現駕駛助理+)其實也就炫一點而已，換KAFAS的童鞋請注意，一定要記得換帶kafas的玻璃哦，在這裡需要提一下的就是，關於BMWF30 3系的玻璃總共有三種，一種就是常規的普通玻璃，一種是hud玻璃，還有一種才是kafas的玻璃，可是hud玻璃跟帶kafas的玻璃價錢都是一樣的，4兒子都統稱是頂配玻璃，可是兩者是完全不同的，所以要換kafas的童鞋記得一定要說清楚玻璃是否帶kafas才下定哦~
這個就是帶有kafas的玻璃，標誌就是玻璃上帶有ConnectedDrive字眼的玻璃就是kafas玻璃。
抬頭顯示的旁邊小圓圈就是限速信息，工作原理是通過kafas攝像頭讀取路邊的限速信息，很好很強大！
儀錶中間的就是車道保持，車速在60km/h后通過kafas攝像頭自動啟動，識別車道，當偏離的時候會通過震動方向盤來達到提醒我們的目的。
bc鍵下面的那個按鍵就是啟動自適應燈光的按鍵，不過需要在大燈控制那裡先打到自動燈光才可以實現這個功能。
https://v.youku.com/v_show/id_XNTAwNDQ5MDMy.html?from=s1.8-1-1.2
這條鏈接清楚說明了自適應大燈的工作原理，感興趣的車友可以點進去看一下。
M3液晶儀錶盤。一直對原廠的運動儀錶沒有自發光還有晚上噁心的橙橘色背光感到耿耿於懷，終於等來了三系的全液晶儀錶，可惜是個半成品，保養里程根本不會動，油溫表只顯示0度跟90度這兩個溫度，各種小bug，畢竟是跨平台可以理解，可是不能兼容原廠hud成為了最大的致命傷。機緣巧合之下，發現了M3儀錶可以無損安裝，白光，自發光，330 8千紅轉。滿滿逼格！不過有點不好的是，檔位顯示會閃退，這點心裡有想法的車友必須注意！！！！
為了不負M3之名！
滿滿的330，滿滿的8000轉，滿滿的逼格！！！
M3輪轂 437M黑色版本。原廠19寸最輕鍛造輪轂。對於我這個原廠控來說，已經完美！
湛江的朋友應該能知道這個地方是哪裡吧~
M3運動座椅。這個東西比較罕有，能弄到實屬運氣。包裹相對於原廠的運動座椅好了不止一點點，可是卻又沒原廠M performance座椅那麼生硬，可謂運動日用都兼顧了。最最重要的是，完美兼容原廠，有座椅記憶，有座椅加熱。說下缺點，就是.座椅上有打孔，雖然做了造型，還是很噁心，居然還不是為了座椅通風，因為就算是M，原廠也沒有座椅通風這個配置。
安裝座椅的時候在編程~
原廠座椅的好處，包裹性提升了，可是原廠的一切功能都得以保留。
這代M的座椅造型做的真心好，包裹性十分不錯，比原車運動座椅強的太多，腰部支撐，肩部支撐，各種支撐都強化太多，而且逼格也強化太多！
坑爹的造型打孔。不過晚上logo點亮的時候逼格滿滿
跟原廠運動座椅調節一樣，唯一不同的是，相比原廠，它減少了腿部支撐~
這代M座椅後排空間，前排座椅是我平時的開車設定，我喜歡靠後，圖中還能看出空間還剩很多。比原廠騰出的空間多出太多，在此說下，本人身高184cm，前排設置成比較舒服的開車姿勢，所以也就比較靠後。
電尾門。唯一不是原廠的東東了，因為沒有原廠！！！不過裝這個東西真的是逼格與實用並存。但是非掀背三廂車有電尾的弊端就是，永遠會有個缺心眼的直接甩蓋子！！！！那種心疼的感覺啊~~~~~~
RDC實時胎壓監測。對於經常開高速，而輪胎又不是防爆胎的車友來說，這個東東加個打氣泵就是一神器，建議所有經常跑高速而又不是防爆胎的車友都裝一個，畢竟在高速上爆胎了，那就真的是叫天不應，叫地不靈了~~~~對了，有朋友問我，為什麼不裝副廠，畢竟價格便宜一半，我只能說原廠控的人真心傷不起。
新7系G12底盤迎賓地毯燈。這個就不用多說了，晚上的逼格滿滿，簡直不能太裝逼！
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