近期，無人駕駛再次引發市場高度關注。特斯拉無人駕駛汽車發生一起命案，受到美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的調查，這不僅引發了人們對無人駕駛安全性的高度關注，也令以特斯拉為代表的主流車企與以谷歌為代表的IT巨頭在無人駕駛技術路徑方面的爭論再次掀起高潮。另一方面，BMW、英特爾、Mobileye日前召開聯合發布會，宣布將組建團隊合作開發無人駕駛汽車。三巨頭的結盟將促使更多的主流車企、IT巨頭、零部件廠商加快合作的步伐，並有望大大促進無人駕駛的產業化進程。在「冰與火」的交織下，無人駕駛正在曲折中不斷前行。
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除了特斯拉安全事故引發的路線之爭，無人駕駛的產業合作也在加強。BMW、英特爾以及以色列科技公司Mobileye日前召開聯合發布會，宣布將組建團隊合作開發無人駕駛汽車。BMW董事會成員兼研發主管KlausFroehlich表示，三方合作對於BMW自動駕駛技術研發來說是至關重要的一步，自動駕駛汽車將基於BMWi Vision FutureInteraction概念車打造，預計在2021年正式發布，實現在高速公路和城市的全自動駕駛。
在三巨頭的結盟中，BMW是傳統汽車巨頭，英特爾是世界領先的計算機晶元製造公司，而Mobileye則是以色列的汽車安全科技公司，專註於計算機視覺、機器學習、數據分析、高級輔助駕駛系統定位及繪圖、自動駕駛技術等領域。銀河證券指出，三巨頭的結盟將促進更多的整車廠、配件廠廠商、IT企業、高精度地圖商和第三方企業跨界合作，將大大加快無人駕駛的產業化進程。
上述三巨頭的結盟也反映了當下無人駕駛技術合作的主要模式——主流車企、IT巨頭、零部件廠商強強聯合。以長安汽車今年4月在北京國際車展上展示的無人駕駛汽車為例，全球零部件巨頭博世提供執行系統的技術，攝像頭和毫米波雷達以及背後的演算法、車載高精度地圖的結構則來源於百度。長安汽車副總裁李偉告據記者，在開發無人駕駛汽車方面，長安汽車與博世、華為、360、高德地圖、百度等眾多企業建立了多方面的合作關係。
超跑快訊/第一汽車報導
一方面是特斯拉無人駕駛事故引發的主流車企與IT巨頭的技術路線之爭，另一方面包括主流車企、IT巨頭、零部件廠商在內的多方合作正進一步加強，無人駕駛汽車在曲折中不斷前進。
超跑快訊/第一汽車報導
進入下半年，無人駕駛在國內呈現出加速推進的跡象。在近日舉行的2016夏季達沃斯論壇上，百度總裁張亞勤表示，百度今後將無人車項目作為未來發展重點，計劃三年商用五年量產。據介紹，百度自動駕駛車項目技術核心是「百度汽車大腦」，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。其中，百度自主採集和製作的高精度地圖記錄完整的三維道路信息，能在厘米級精度實現車輛定位。
中國首例商用無人駕駛汽車項目已經落地。7月6日，北汽集團新技術研究院與盤錦市大窪區人民政府簽署協議，在無人駕駛汽車方面展開戰略合作。雙方決定藉助盤錦市大窪區獨特的「紅海灘」旅遊資源，融入北汽無人駕駛的全新元素，在「紅海灘國家風景廊道」合資合作開發建設無人駕駛體驗項目。這意味著北汽無人駕駛汽車商用化進入實施階段，盤錦紅海灘將成為無人駕駛汽車的展示平台。
個股可關註：四維圖新：前瞻布局迎接無人駕駛新風口，雙林股份：積極外延快速做大，模塑科技：業績略超預期 看好公司在智能駕駛與高端醫療的發展平台性，巨星科技：攜手小沃科技打造服務機器人應用平台，歐菲光：觸指攝三輪驅動、移動車載王者再起航，萬安科技：與Protean成立合資公司加快布局輪轂電機。對於個股操作上把控不準的好友請添加微信號zhanhong229免費諮詢。
