不少網友讓牛一推薦車，但基於長期以來我國汽車市場結構不合理，信息不對稱導致車價普遍高於合理水平的情況，牛一很少有推薦車型。近一年來，中國在最高行政層面展開對汽車行業的反壟斷調查，同時自主品牌車企也開始捨得加大在設計方面的投資，中國市場的車價降低了，也漂亮了。我們會陸續推薦些至少在我們看來不坑爹的車型。
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事實上，牛一不久前推薦過兩款車型，一個是十代本田思域，一個是吉姆尼（見今日頭條私家車驛站2015.04.13文《第十代中國產思域（Civic）與美版同步嗎？以及2015.02.06文《一款售價不到10萬，讓路虎車主都給面子的車即將上市》）。我們推薦的車型首先要定價合理，不坑爹，不少網友給我們提意見：牛一推薦的車檔次不高。我也承認，確實思域、吉姆尼很難和高檔次劃上等號，對於有心懷「抗日」情結的小夥伴牛一就更無言以對了。有沒有不坑爹又上檔次的車型呢？有的，比方說全能型豪華越野車日產途樂和凌志LX570
日產途樂
超跑快訊/第一汽車報導
（圖一）
凌志LX570
（圖二）
這兩個車經大幅官降后（兩個都降了40萬），在中國的定價是合理的。
這類車型小編也不輕易推薦，為什麼呢？因為這類車型稅金佔了很大比例，比方上面這兩款越野車，排量全是4.0升以上，綜合進口關稅多少知道嗎？143％！類似這樣的車型一旦中國產，將會大幅降價，至少有大幅降價的空間。
網友們讓牛一給找一款不坑爹、上檔次，只賣10來萬元的車，小編今天就給小夥伴們交上一份功課吧。
如果您開著一輛賓士全資子品牌，還是整車進口的車型，您覺得夠檔次了嗎？有意思的是，這車只需10來萬，它就是上世紀90年代瑞士著名鐘錶商Swatch與梅賽德斯賓士合夥創造的品牌Smart，品牌各取兩家企業的頭一個字母，加上Art（藝術），便成了Smart，後來Swatch退出，Smart成了賓士的全資子品牌。
圖三
2016最新款Smart在中國是整車進口，配兩種三缸引擎，1.0升自然吸氣的動力為52kw（71匹馬力），0.9升渦輪增壓的動力66kw（90匹馬力），均為硬頂兩座，賓士中國官方指導價為12.50萬～17.60萬，全系配6檔雙離合變速箱 見下圖
圖四
這款車在國外怎麼賣呢？這款車在英國賣的很好，在英國，硬頂2座Smart含增值稅的零售價為￡11,125～￡12,415，合人民幣10.44萬～11.66萬，但標配是5速手動變速箱，配雙離合要另加995英鎊，見下圖
圖五
圖六
Smart進口到中國來要繳多少稅呢？Smart的兩款引擎均為3缸，排量1.0升以下，綜合進口稅率48%，但理論上計算稅費的車價只需參考smart在英國不含增值稅(VAT)的零售價，因為這車不是在英國上牌的，再加上配雙離合變速箱的費用，對應中國市場Smart車型的英國售價應分別為：
1.0硬頂靈動版￡9804.17
1.0硬頂激情版￡10383.34
0.9T硬頂先鋒版￡10300.00
0.9T硬頂極致版￡10879.17
取圖六「Total RRP excl.VAT(￡)」這一目錄對應的數據。
英鎊兌人民幣匯率為9.38:1，綜合進口稅率為48%，四款Smart的中國合理價應分別為：兩款1.0升13.61萬，14.41萬，兩款0.9T：14.30萬，15.10萬。不難發現，Smart在中國的定價整體來說是合理的，現我們注意到鳳凰網汽車頻道有消息稱，Smart有1萬多的降價。
Smart上一代車型牛一用過，變速箱是個短板，現換了6檔雙離合，理論上應該好很多，Smart最大缺點是什麼呢？可能是不實用吧。當然，你也別指望它有多少「推背感」，尤其是1.0升自吸款，然而，這車雖小，很好玩，有一點會出乎您的預料，那就是車內給駕駛員和副駕駛的乘坐空間可不小。
不坑爹，上檔次，10來萬的車，我們覺得Smart是當下中國汽車市場為數不多的一個。
超跑快訊/第一汽車報導
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