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鳳凰汽車·試駕 十年，對於藍寶堅尼品牌而言，這只是他發展歷程中的一段，而對於中國的車迷而言，這是十分令人激動的十年，在這十年中，中國成為了藍寶堅尼的全球第二大市場，而且還有1300多位消費者成為了藍寶堅尼的車主，為了慶祝藍寶堅尼汽車進入中國市場十周年，秉承藍寶堅尼汽車「遠見」（Visionary）、「前沿」（Cutting-edge）、「純粹」（Pure）的品牌精神，這場以「穿越」為主題的巡遊活動已在7月正式展開，而在已是深秋的北京將迎來它的收官之戰。
其實藍寶堅尼對於大多數人而言，無論是之前的Murcielago和Gallardo還是他們的繼任者Aventador和Huracan，毫無疑問都是夢想之車，當然對於我也不例外，能在兩天的時間內近距離感受大小「蠻牛」的魅力，這樣的誘惑可想而知。如果說跑賽道單純能夠滿足自己的私慾，那麼趕著「牛兒」游車河就是一場滿足虛榮心的饕餮盛宴。
超跑快訊/第一汽車報導
其實普遍觀點會認為，開著超跑壓馬路是極其不理性的，換句話說這無異於是拎著鳥籠子遛鷹，至少在我掉進Huracan的駕駛室之前是這麼想的，其實也不難理解，畢竟60公里/時的速度結合上有中國特色的城市顛簸道路，對於一台600匹馬力的超跑而言，不僅無趣甚至是危險的。不過在我經歷了兩天超過200公里的深度體驗之後，這些念頭蕩然無存，它易於駕駛的特性讓我一度產生了錯覺，7速雙離合變速器既可順滑如絲也可鏗鏘有力，可升降的前懸又讓小溝小坎變得不那麼可怕，不過也別過分樂觀，這頭看似溫順的「小牛」可以在3.2秒內破百，而這一切都要歸功於那顆5.2升V10自然吸氣引擎。
如果「小牛」還有一些溫順可言，那麼「大蠻牛」就沒那麼好脾氣了，6.5升V12引擎暴躁有力，出色的動力響應絕對拳拳到肉，強力的加速度一次又一次的讓你產生眩暈感，7速序列式變速器會強硬的告訴你每一個換擋的動作，而悅耳的引擎聲又無時無刻不在提醒你他的存在，這些特質還延續到了車身的每一處，不僅是剪刀門，中置大菊花，還有他隨速可變的尾翼。
不少人可能會問，游車河的意義何在？不過是為了滿足你們的虛榮心罷了。其實並不盡然，正如藍寶堅尼汽車中國總經理Francesco Scardaoni先生所說，通過在城市、鄉村、山路多種路況的綜合體驗，會讓每一位參與其中的駕駛者更深入的感受車輛在不同環境下的性能，領悟品牌精神，而這些經歷和感受並不是賽道駕駛能夠帶給你的。
作為本次入華十年穿越巡遊的終點站，深秋的北京風光獨特，巡遊的起點是位於三里屯的藍寶堅尼展廳，經過中央電視，之後我們穿越了長安街，並在箭樓古迹進行了短暫的停留，之後便一路向北駛上京加路，在紅葉的陪伴下來到了依山傍水的雁棲湖景區。
昨天的體驗只是為了給今日的山路駕駛做個小小的預熱，也是為了更好更快的熟悉車輛，而第二天的體驗則以山水畫廊的山路為主，在這其中盡情的釋放車輛的性能，興奮之餘也感受到了藍寶堅尼品牌純正的運動基因。
超跑快訊/第一汽車報導
在這其中，熏香的體驗也切中「穿越·文化」的主題。熏香起源於宗教，擁有悠久的歷史，而古人曾通過熏香與上天溝通，並將其幻化為一種莊嚴的儀式，不過若干年後的今天，熏香已漸漸成為一種文化，在靜謐的氛圍中，裊裊香氣可以調解我們內心中的不悅，緩解壓力，與自己的心境對話。
伴隨著藍寶堅尼汽車入華十年穿越巡遊北京站的完美落幕，也宣告著CHINA GIRO的完美收官，不過這並不是終點，因為即將迎來的是藍寶堅尼品牌入華的第二個十年，這也意味著藍寶堅尼品牌的承諾進入一個更為深化的新時代，我們也希望隨著中國汽車文化的逐步建立，能夠有越來越多的人感受到藍寶堅尼品牌的魅力，體會到超級跑車帶來的樂趣。
