上世紀60年代,藍寶堅尼推出的第一款車名叫:350GT,自1964年日內瓦車展上首次亮相,它就被當時公認為「動力最為強勁、設計最為奢華」的超級跑車,在前些天雁棲島優雅車展與中國國際名城經典車巡禮上,它依舊風采奕奕。
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憑藉其澎湃的動力性能、驚艷的外觀設計以及前瞻性的造車理念,350GT一經推出就引來市場的強烈追捧,成為當時蜚聲全球的經典車型。
而這款車在推出后的兩年時間裡,總產量為120輛。
其實,350GT的前身是發佈於1963年10月都靈車展上的概念車350GTV,作為藍寶堅尼第一款面世的跑車,350GTV為品牌奠定了抗衡法拉利的基礎。
350GTV由著名的設計師Franco Scaglione負責外型設計,在位於都靈的Carrozzeria Sargiotto完成,而Giorgio Neri和Luciano Bonacini則在摩德納負責為350GTV製造車架和底盤,其裝配的引擎則是位於利沃諾的Giotto Bizzarrini公司負責設計、製造的3.5L V12乾式油底殼自然吸氣引擎。
超跑快訊/第一汽車報導
350 GT配備四輪獨立懸架以及盤式剎車系統,為增強泊車系統的穩定性,在五速變速箱的倒檔齒輪上又設計了同步器。
應當指出,藍寶堅尼在車身設計方面是外行,即使不斷作出改進,最初的銷售也並不樂觀。
一方面義大利的經濟不景氣,另一方面350GT只有雙座椅,對於消費者來說並不太實用。
350GT內充斥著超級跑車的氛圍,置身駕駛艙內,你被看著像蜥蜴皮的某種皮飾包裹著,彷彿在一架航空飛行器中。
沒有後排座椅,只有一個行李架,鋁質框架和一對結實的皮帶可以很好地束縛住你的路易威登,深深凹陷下去的儀錶上標記著非常有1950年代風格的數字。
精緻的引擎代表著藍寶堅尼的成就與風範,一直延續至今。
在今年的雁棲島優雅車展與中國國際名城經典車巡禮上,我們也一睹了這兩經典的350GT的風貌
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該車馳騁於蜿蜒起伏的公路上,穿梭於密林之中,成為草原天路上一道亮麗的風景線。
靜靜推敲,藍寶堅尼GT350的每一處細節都是精湛工藝與經典設計的完美結合,透露出藝術的氣息。
藍寶堅尼350 GT滿足了超跑愛好者們對於極致速度與張揚個性的雙重要求,是輝煌的超級豪華跑車歷史上不朽的傳奇。