根據沃爾沃公布的數據顯示，今年8月，沃爾沃在華銷量為5574輛，與去年同期相比下滑了10%。面對在中國市場銷量漸顯疲軟的不利局面，沃爾沃急需一款能夠走量的車型來打破困局。近期，媒體報道稱沃爾沃將推出一款名為XC40的全新緊湊型SUV，並配備全時四驅系統。
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據了解，沃爾沃XC40將基於與吉利共享的緊湊模塊化架構CMA平台進行打造，並有望搭載1.5T渦輪增壓引擎，競爭對手鎖定為奧迪Q3、BMWX1及賓士GLA等熱門車型。新車有望在未來2年後推出。
動力方面沃爾沃XC40或將搭載1.5T引擎，Drive-E系列四缸1.5T小排量引擎體積更小，其最大功率輸出為112kW，峰值扭矩達到250Nm，百公里綜合油耗為5.7L，這一動力總成搭配與奧迪Q3、BMWX1和賓士GLA處於同一水平，但油耗上略佔上風。據透露，未來XC40還將引入一款搭載混合動力總成的版本，而此套混合動力系統將僅為後軸提供動力，其前輪則依賴於內燃機驅動。預計XC40將提供10安全氣囊、車道保持輔助、盲區監測和倒車影像等配置。
超跑快訊/第一汽車報導
從市場角度來看，自2014年開始，由於中國豪華車市場競爭加劇，各個豪華品牌都在降價促銷。目前XC40鎖定的幾個主要競品中，賓士GLA實際成交價格在25-38萬元，奧迪Q3和BMWX1在經銷商的實際成交價格均已下探到23萬元，鑒於沃爾沃在中國市場的品牌影響力遠不如BBA，故筆者認為沃爾沃XC40未來上市時應吸取此前全新XC90定價過高曲高和寡的教訓，定價在22-35萬元左右較為合理。
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儘管沃爾沃在產品研發方面有著雄厚的技術積累，但產品更新速度慢一直是沃爾沃的老大難問題，以目前沃爾沃的旗艦SUV XC90為例，自2003年推出后，沃爾沃十二年磨一劍才在今年7月推出全新XC90，而且還在全球上市不足一年時間裡，即經歷兩次安全隱患召回，這種慢工並未出細活的表現也對沃爾沃的品牌和口碑造成了不小的負面影響。
從XC40的「有望」推出的時間節點來看顯然來得太晚，2年後中國的豪華緊湊型SUV市場是否還能像現在這樣持續火爆還是一個充滿不確定性的未知數。如XC40不能儘快以成熟穩定的產品形象推向市場，即便定價合理，在豪華緊湊型SUV市場諸多強勢競品早已瓜分蛋糕的情況下，想要殺出重圍絕非易事。
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