小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
相信每一個喜歡車人都夢寐以求擁有一輛屬於自己的敞篷車，在春暖花開的季節開著敞篷車穿梭在群山之中或在大海邊呼吸著新鮮的空氣，感受著美景給我們帶來的享受。本次介紹的賓士SL，從賓士300SL開始到現在經過60多年只經歷了5代車型，每一代車型差不多都超過了10年的時間。賓士並沒有把它定義為一台超跑而是一台全天候跑車，也就是說你隨時都可以開著它出去，它的舒適性和駕駛性會讓你愛不釋手。
13款SL350是第六代車型，車身尺寸方面相比老款車型有所增長，為4617x1877x1316mm，軸距為2586mm。軸距的長度和經濟型轎車差不多，但車身高度卻低了很多這麼做也是為了能使它有更加靈活的操控性。外形方面設計也更加向SLS AMG靠攏，給人一種貼地飛行的感覺。引擎蓋和車身兩側的通風口可不是為了拉風貼上去的，這可都是真傢伙為引擎提供了很好的散熱。
超跑快訊/第一汽車報導
車身側面並沒有車頭那樣動感有型，平滑的設計使得整車看起來非常優美。三角形的后尾燈也是為了配合開啟式頂棚收納的後備箱而設計的，這樣不會將尾燈分散開了看起來更加自然。而配備變色玻璃的全景天窗也是賓士的新發明，可以很好地減少陽光照進車內的強度，車頂的開閉可以在20秒內完成，不過必須是在車輛停止的狀態才能進行。
SL350的內飾的設計非常運動其中還帶有一些高雅的氣質。中控台的設計很講究，布局整潔分明，按鍵大小適中便於操作。一字排開的四個空調出風口，看上去和飛機引擎很像，只要坐進車內你的駕駛欲很快就會被它激發出來。由於只是雙座跑車，所有車內空間非常寬敞加上動態座椅能夠提供很好的舒適性。(動態座椅：行車電腦會根據車輛的行駛速度及方向盤的轉向角度，對座椅靠背的兩個側翼進行及時的調整，給予乘客最佳的包裹性與支撐。)既然說是全天候跑車，那必須在任何季節都能開要冬暖夏涼，頭枕位置的空調出風口就很好地解決了這個問題，即使在敞篷的狀態下也能很好地控制體感溫度。
超跑快訊/第一汽車報導
3.5L V6的自吸引擎對於一台百萬級跑車來說不是很拿得出手，但官方給出的回答是大排量的自然吸氣發動擁有比渦輪增壓引擎運行起來更安靜，動力輸出也更加線性，前者比後者更加符合車輛的定位。雖然排量不是很大，但官方給出的5.9秒百公里加速，最大功率225KW，最大扭矩370Nm，實力還是不容小覷的。而且全鋁車身使得車身重量比之前減輕了140公斤，這也是使3.5L引擎能爆發出不小動力的一大原因。
也許在跑車界，保時捷、法拉利的名氣會比賓士高，但他們的跑車往往都把速度排在第一位，像SL這樣定位全天候跑車的卻沒有，畢竟有些超跑在日常生活中還是會帶來很多的不方便，而SL350則能無時無刻地讓你體感受到舒適的體驗。
