【看車記訊】中汽協2015年8月份中國乘用車銷量數據已經出來。從我們整理數據來看，8月車市依舊錶現不佳，呈現下行走勢，其中自主品牌表現較好，尤其是自主品牌SUV前十強中佔了7款。日系車上月表現不佳，豪華車銷量排行出現了一些細微變化。針對越來越下探的豪華品牌價格，和越來越強烈的需求。根據受眾購買數據，特為大家推薦如何選輛豪車。
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從豪華品牌8月以及今年到目前的銷量數據，BMW5系已經超越奧迪A6成為新的豪車銷售冠軍。賓士C級成功超越BMW3系。這些數據的變化都可為想買輛好車的人提供重要數據。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
1、BMW5系： 8月銷量13097輛
BMW5系L軸距加長，後排空間非常出色。避震和靜音這些舒適性的方面完勝奧迪A6l。引擎全系都非常優秀，不管你選的是哪個型號。即便520l引擎的聲音都很活躍，轉向挺精準。車身的加長對過彎操控還是有一定的影響,過急彎感覺比較明顯。總的來說，它是帶有BMW的操控聯想但實際上是純舒適取向的車。
2015年8月份BMW5系超越奧迪A6L成為新的豪華車銷量冠軍，該車的上升勢頭有目共睹，即便沒有公務車的經歷，BMW5系依舊憑藉強大的品牌號召力、符合國人審美的內外設計、大幅度優惠以及同級中相對低廉的保養費用成為新的銷量霸主。
2、奧迪A6：8月銷量11349輛
奧迪A6L的外觀已經無需過多介紹，其飽滿的車身造型、犀利的前/后大燈造型以及霸氣的一體式格柵都為該車提升了不少顏值，而在車身顏色方面，依然是黑色車身最搶手，理由大家都懂。奧迪A6L的內飾採用簡單實用又不失科技感的設計，該車配備的大尺寸TFT彩色顯示屏、集成上翻式7英寸顯示屏和觸摸式手寫功能的MMI多媒體交互系統等都為它增色不少。屆時新款A6L在內飾設計和配置方面或進一步提升。
在2015年豪華車銷量榜中，奧迪A6L延續了2014年的戰績繼續佔據榜首的優勢。月均約12000台的銷量也證明了該車在國內消費者心目中的地位。即便奧迪A6L已經走下了公務車的神壇，但該車的形象氣質已經深入人心，再加上巨大的優惠幅度，讓擁有一輛A6L已經變的不再那麼遙不可及，這也促使其長期佔據該細分市場的銷量前茅的位置。
3、奧迪A4：8月銷量10161輛
奧迪A4L一直是豪華中級車市場的標杆車型，在老款賓士C級和BMW3系還都處於2760mm軸距時期的時候，A4L憑藉加長后的寬敞空間，取得了市場的先機。但是隨著3系和C級陸續推出中國產長軸距車型，A4L的優勢已經不復存在。現款A4L屬於第八代A4，雖然經歷多次中期改款，但是現款A4L的外形看上去已經有些平庸。僅能通過前後燈組樣式的升級，來迎合時代的潮流。此外，當全新換代C級加長軸距至2920mm之後，A4L曾經在空間上的優勢也蕩然無存。不過價格降得還是很給力，有興趣的朋友可以考慮。
4、奧迪Q5：8月銷量9877 輛
奧迪Q5自上市以來，憑藉各方面均衡的表現和奧迪的品牌形象，一直保持著居高不下的關注度，銷量也一直遙遙領先，現款奧迪Q5在換裝了第三代EA888引擎后，動力和燃油經濟性都有了顯著的提升。目前奧迪Q5有5-8萬元的優惠，優惠力度不小，感興趣的朋友可以考慮入手了。
5、賓士C級：8月銷量8025輛
在中國市場，全新C級也繼BMW3系Li之後，推出了長軸距車型，長度也鎖定在了相同的2920mm。全新C級不僅在外觀方面與S級神似，LED大燈、全景式滑動天窗、主動關閉進氣格柵等配置也都令C級領先同級別對手。全新C級依然提供兩種外觀樣式，只不過不再以時尚（Avantgarde）和優雅（Elegance）區分，而是更加直觀的命名為轎車和運動轎車。雙炮筒儀錶、三幅方向盤、圓形空調出風口，全新設計內飾的每一處細節都煥發了活力。真皮、鋁材、實木的應用，更是在同級別豪華車中重新定義了豪華。
6、BMW3系：8月銷量7528輛
新一代BMW3系還全系搭載了渦輪增壓引擎，並升級為8速自動變速器。而長軸距版Li的推出，將標準軸距版原本已經加長至2810mm的軸距，進一步加長至2920mm，一舉超過同級別的奧迪A4L。BMW3系推出了長短軸距兩個版本，很多人都會關心長軸距和短軸距到底操控駕駛感覺起來有什麼區別，從豪華舒適以及這個運動超空的比例來說的長軸距版可以說是二八開，短軸版的是五五開。如今BMW3系短軸距版，整個設計還是偏向於豪華舒適，開起來沒有以前老三系那種很乾脆利索讓人忘懷投入的那種感覺。新一代的BMW3系，變速箱很平順底盤也很厲害，科技含量高，還有就是如今價格已經下探到歷史低位。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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