| 排名 |
車型 |
7月份 |
一句話點評 |
| 1 |
BMW5系 |
12510 |
5系不僅奪得豪華品牌銷量冠軍，更是創造了中國豪車市場的一個記錄。 |
| 2 |
奧迪A6 |
8840 |
奧迪勇敢地選擇去庫存，保利潤的模式，值得尊敬。 |
| 3 |
奧迪A4 |
8171 |
A4L不能再讓利了，否則邁騰和帕薩特怎麼活？ |
| 4 |
奧迪Q5 |
7185 |
Q5以價求量的策略結束，預計從8月份開始，將重新回到上升的軌道 |
| 5 |
賓士C級 |
6922 |
C級，6922輛，這是C級有史以來的最好成績，而且超越了3系 |
| 6 |
BMW3 |
6411 |
相比5Li一飛衝天，3系卻創下新一代3繫上市以來月度銷量新低 |
| 7 |
賓士GLA |
6160 |
這才是今年賓士快速增長最有利的銳器，成為入門級SUV的強有力挑戰者 |
| 8 |
賓士E級 |
4897 |
賓士能不能重回巔峰，C級說了還不算，還得看E級 |
| 9 |
賓士GLK |
4846 |
雖然繼續維持增長的勢頭，但是相比之下，外型設計已經很嚴重掉隊 |
| 10 |
奧迪Q3 |
4811 |
Q3自從4月份以來持續萎靡至今，按理說不應該啊？ |
| 11 |
BMWX1 |
3109 |
……. |
| 12 |
ATS-L |
2398 |
ATS-L成為今年以來凱迪拉克增長最有力的引擎 |
| 13 |
XC60 |
2389 |
XC60過去、現在和未來幾年內，仍然是沃爾沃汽車最有力的銷售支撐力 |
| 14 |
奧迪A3 |
1938 |
在股災橫行、經濟下行壓力之下，年輕人的購買力面臨嚴峻的挑戰 |
| 15 |
S60L |
1737 |
5月份還在增長著的，怎麼6月份和7月份就止不住地跌下去了呢？ |
| 16 |
Q50L |
1600 |
據說戴雷博士進入離職倒計時 |
| 17 |
XTS |
1525 |
相比ATS持續快速的成長，XTS也太不給力了，當然，最不濟的還是SRX |
| 18 |
DS5LS |
1018 |
DS5 LS終於重回增長路，這麼拗口的名字，我相信你和我一樣蛋疼吧？ |
| 19 |
SRX |
884 |
一款性價比如此好的合資SUV，銷量如此難看，你是不是招惹誰了啊？ |
| 20 |
QX50 |
533 |
戴雷博士一休息，這QX50銷量嗖嗖嗖往下掉 |
| 21 |
賓士威霆 |
261 |
曾記否，福建那個角落還有一個福建戴姆勒 |
| 22 |
S80L |
132 |
? |
| 23 |
賓士唯雅諾 |
47 |
說實話，就唯雅諾也好，威霆也好，比豐田的埃爾法好很多吧 |
| 24 |
DS5 |
7 |
DS5換臉上市之後會不會更好，市場很快就會給出答案 |
| 25 |
XC90經典 |
60 |
經典版本的XC90在7月份的產量高達2484輛，是我看錯了嗎？ |
