在上半年的豪華B級車銷量榜上，奧迪A4L以53000多台的成績獨佔鰲頭，在銷量上領先於BMW3系、賓士C級。而它沉穩、低調的設計風格讓它的商務性質為人讚譽。那到底它的各個方面表現如何？今天我們來看看兩位車主朋友是如何點評他們的愛車的！
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奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動舒適型
優點：動感的外形迷倒不少路人，時尚豪華的內飾一直都是眾人的羨慕目標，高端的品牌效應一直都是社會上的潮流。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
缺點：車子的賣相出賣了自己就是中國產的車子，懸架調教的比較的硬，小顛簸的路面無法很好地過濾，車子的有油耗還是比較的厲害的。
外觀：車子的外形還是業界比較的稱讚道，到現在還是比較有味道的。
內飾：在內飾來說還是一貫的豪華，一進車裡面就感受到車子的豪華氣勢，尤其是真皮的座椅。
空間：在空間來說畢竟車子已經加長了軸距，同時車子已經成了前驅的車子，後排空間還是騰出了不少的空間。
配置：在配置方面就是喜歡車子的高端配置，自適應巡航，自動啟停，還有併線輔助還是比較的喜歡。
動力：在動力來說就是喜歡車子的2.0TFSI渦輪增壓缸內直噴技術，個人還是比較的欣賞這樣動力系統。
操控：在操控來說就是覺得車子的變速想還是比較的人性化的，基本上還是可以控制動力的輸出。
油耗：在油耗方面就是覺得車子的還是比較的厲害，畢竟車子裡面的電子設備還是比較的多，現在平均就有9.5個的平均水平。
舒適：在舒適性來說還是比較失望，畢竟車子的懸架還是比較的硬，還有就是車子的過濾震蕩還是比較差的。
奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro運動型
優點：最滿意的應該是小4的外觀吧，感覺挺拉風的。車頭挺漂亮的，外觀總體還是不錯的。
缺點：內飾部分區域設計中規中矩吧！稍顯簡陋了。
內飾：比起日系車內飾的華麗，德系車的內飾還是中規中矩的，在打開車門的一剎那還是很溫馨很舒服的。中控的按鈕分佈均勻不看說明書也基本上能摸清楚大部門按鈕的位置。因為採用了目前較為流行的電子手剎使得原來手剎的位置寬敞了很多，不過值得一提的是扶手箱的舒適感還是有點欠缺的。
空間：目前只有媳婦和我兩個人經常乘坐，空間雖然不能和之前開的君越相比，但感覺A4L的空間足夠了，即使父母帶我家小姑娘回來了。4大人+1小孩空間也是足夠的。後備箱儲物空間我覺得也是足夠家庭出遊使用的。
操控：方向盤不是很重的感覺，總體來說操控還是不錯的，上次去南通因為還沒掛牌（不要聲張哦）高速160，超車、併線都很輕鬆自如。
油耗：對於城郊的來說路況還是可以的，對於2.0T大約10個不到的油耗還是不錯的表現。高速情況下，保持勻速120左右的速度 6~7個的油耗挺贊的。城區道路紅綠燈堵車的話，油耗會往上走的很快。總體還是挺不錯的。
舒適：舒適性還是不錯的，懸挂比較軟，隔音效果也不錯，雖然有腰部支撐，但是座椅的舒適度很一般，比較硬，而且包裹性不好。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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