一
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前兩天，賓利旗下首款SUV車型Bentayga正式對外公布中文名：添越。為下周法蘭克福車展上的全球首發，還有10月份國內的亮相打響第一槍。
一時間，朋友圈刷屏和吐槽齊飛，爭議和口水一色。看起來，這第一槍算是讓人聽著響兒了。只不過，這種批評大過讚譽的聲音和現象，既可以理解為車壇粗了大事——超豪華品牌終於也涉足SUV領域，也可以視作槍打出頭鳥，人怕出名車怕壯。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
二
添越，所謂何來？官方廣宣說：「添至美光影，越靈感極限；添稀世珍材，越傳世匠心；添未來智慧，越科技先河；添磅礴之勢，越性能之巔。」
句式看起來倒也工整整齊，寓意也不能說不討彩頭，但讀完了貌似啥也沒記住。是不是實至名歸，沒看到實車之前咱不好匆忙就下結論。關於命名，還是網友們的發明更容易讓人記得住。他們發明的公式是這樣的：賓利添亂＋賓利凱越＝賓利添越。
三
網友們的調侃雖然有些嬉皮的味道，但也不能說他們就是胡亂調侃，無理取鬧。從市場競爭的角度來說，號稱「全球最快SUV」的賓利添越的確會給競爭對手們添亂，越過對手們的雷池。
從已經披露的信息看，新車的賣點就是快。搭載6.0L W12渦輪增壓引擎的極速版，在封閉賽道測試車速達到了301km／h，搶了保時捷卡宴TurboS、路虎攬勝運動版SVR等高性能豪華SUV的風頭（極速方面，分別比前者快18km/h，比後者快了40km/h）。
四
關於命名，幾乎一邊倒的批評之聲除了說它取得不好，還有指摘它的莫名其妙。
其中一個證據就是上海大眾主攻新能源汽車的合資自主品牌叫「天越」。好事的網友還不忘調侃說天越和添越簡直就是遠房兄弟的節奏。「越」字輩的這兩款車雖然定位看起來差得老遠，但也時刻提醒人們別忘了這兩款車同樣系出大眾的血緣關係。
上海大眾合資自主品牌「天越」Logo。
對於上海大眾，抱上大腿的天越估計要笑了，可是對於賓利，平白無故多了個小弟的添越恐怕是要哭暈在廁所？
五
名不正則言不順。在產生唐詩和宋詞的國度，取名字從來都是一件大事。
聰明的做法，或許是寧缺毋濫。比如，像保時捷Macan乾脆就沒有中文名，規避了取個不當中文名帶來的傳播風險。換個角度來說，用英文名來稱呼雖然多少有一些拗口，但好處也顯而易見，反而能襯托出逼格甚高，喜歡拿腔拿調的土豪們不就好這口么？
一味想要別出心裁，結果可能是搬石頭砸自己的腳。比如，斯柯達Yeti非要硬生生地翻成野帝，還辛辛苦苦去找個「夜帝」的傳說來背書，從傳播的效果來說，吃力卻並不討好。在尋找目標人群方面，反而沒有古惑仔兄弟們的一枝廣告片來得有效。
Yeti2016款廣告片海報。
六
說回車子本身。
除了極速表現之外，從2012年概念車EXP 9F Concept在日內瓦車展發布，到今年年初底特律車展正式定名Bentayga，再到本月中法蘭克福公布量產車，賓利在推出SUV車型方面也算得上是速度型選手。
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賓利SUV概念車EXP 9F Concept。
關於賓利SUV在中國的市場前景，有人認為，即使名字取得再難聽，還是會有土豪趨之若鶩，並不會影響它的火爆銷售。目前低迷的經濟和高調的反腐之下，這樣一款奢華的SUV是不是一定會大賣，我們持保留和觀望的態度。不過有一點可以斷言，比起名字是不是順耳，土豪們更關心的恐怕是什麼時候才能夠提到現車。
