成龍、謝霆鋒這兩位拍戲不愛用替身的大咖因其危險戲份頻頻已被列為保險公司拒保往來戶，現在拍戲只能往國外投保。想想也不容易，兩位星光閃灼身價千萬，要真出什麼意外，當真能把保險公司賠掉老命。當然，被保險公司列入最不想投保榜單TOP10的當然不止這些酷愛動作戲的明星，還有車。
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4月28日，上海市中環外圈靠近滬閔高架處，一輛法拉利車發生交通事故，車身損毀嚴重。眾所周知，法拉利被稱為跑車之王，事故中的法拉利那可稱得上是法拉利中的戰鬥機，頂級超跑LaFerrari——全球限量499輛，國內參考最低價2250萬人民幣。此次事故維修費1000萬，已經夠買兩輛勞斯萊斯來把妹了，這麼任性考慮過保險公司的感受么！大神給跪了啊！
作為全世界保險公司的催淚彈，LaFerrari至今全世界範圍內出險超過7次，全球首撞就挑了第六代高爾夫，連裝逼的機會都不給人家；第三撞就被布加迪威龍倒車碾壓，兩車加起來價值約5000萬人民幣，賠完整個險企都只能鑽木取火了吧，簡直不給保險公司活路，不拒保你們拒保誰！
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
心好累，工作拼、愛裝逼都被拒保了，那還有哪些限制自家愛車會被拒保呢？
1.出險頻率高的高風險車
保險公司為了規避經營風險，對於出險頻次高的高風險客戶，普遍採取大幅提高保費或是「拒保」的做法。商業車改6大省繳費費率根據出險記錄浮動調整的做法已可窺見國家對於車主駕駛習慣的約束。大數據時代個人信息對於與徵信有關的機構已無秘密可言，車輛何時何地出險、理賠公司、理賠金額都能在信息後台一覽無餘，想通過換公司投保的消費者們還是洗洗睡吧。比起這些投機取巧，端正駕駛習慣，遵守交通規則，淡定行駛才是正途！
2.天價豪車
現跑在馬路上的豪車大多數都屬於「裸奔」狀態，畢竟幾萬元的保費出險對應的可是幾十萬乃至百萬的理賠金，維修方面還要進口零件，耗費大量的人力物力，低保費換高保額，保險公司小算盤打起來手都要抖三抖。這虧本生意，真的不能怪保險公司不帶你裝逼帶你飛，而且近年來豪車出險率偏高，其中涉及的道德風險，愣是誰都不敢輕易買單。
相信廣大車主都在盼星星盼月亮商業車改快快推行全國，「零整比」參考定價保障的不僅是保險公司的利益，還有那些被豪車欺負叫天天不應叫地地不靈的屌絲車主貧瘠的錢包。
3.高齡車
即年限較長的車子。保險公司對於高齡車的裁定標準一般為7~15年不等，由於車輛使用時間長，零件老化且難更換，設施安全度相對較低，風險較高，也頗不受保險公司待見。
有業內人士透露，現在各家保險公司均採取措施限制「高齡車」承保業務，以規避經營風險，且按照核保政策，車齡超過3年，不保划痕險，不保自燃險；車齡超過7年，不保不計免賠險。
不小心成為三類拒保之一怎麼辦？
1.交強險為國家規定強制購買的車險，保險公司沒有拒絕權力；
2.輕度小摩擦自掏腰包，避免增加在案出險次數；
3.強制端正駕駛態度習慣，脫保一年（僅投保交強險），一般脫保一年後保險公司是會繼續接收的，但這一點風險性較大，小編建議不要輕易嘗試；
4.豪車請不可大意的選擇外資財險公司，個別有海外服務的公司專設有豪車險；
5.與保險公司協商，可否提高保費進行投保；
6.耐心等待商業車改推行全國。
據統計許多交通意外的發生不僅僅是駕駛技術的問題，最大的原因是因為駕駛態度，在此，小編奉勸各位車主：珍惜生命，安全駕駛，做人莫裝逼，裝逼遭雷劈。
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