保時捷跑車界的王子級人物，其車型的中置引擎而出名，為什麼這麼說因為，因為中置引擎的引擎靠後，能將整體的重量分配為前後50：50的黃金比例，使車的重心更穩能在過彎時有更優秀的出色表現，而水平對置引擎發動就更加的增加了這一優勢，其水平對置引擎的原理簡單的來說就是，引擎更加的扁平化，運作的更加簡單順暢。
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新改款保時捷Boxster跟相關媒體報道稱，該車有望在9月份的法蘭克福車展首發，同時還有一款Cayman同時發布，兩款車均將換裝2.0T渦輪引擎。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
(此圖為新款Cayman)
(此圖為新款Boxster)
此前，關於保時捷董事會主席Matthias Muller透露的一些加裝四缸輪渦輪增壓引擎的事情，小編覺得保時捷可能是真的想要節省成本用渦輪了，不過最新的消息卻說兩款車未來會搭載兩台不同調校的2.0T渦輪增壓引擎，可是官方至今也並未公開透露此事，讓小編也覺得然並卵，後續我們也將跟蹤報道。
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