[導讀]保時捷與奧迪現在雖然同在大眾的屋檐下，但他們的賽場恩怨恐怕還會繼續下去，為我等看客奉獻更多精彩的比賽
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6月14號，今年的勒芒24小時耐力賽終於落幕。
香港KCMG奪得LMP2組冠軍，克爾維特終於從歐洲人手裡翻身拿到GTE Pro組頭名——單拿出來都是新聞，然而比起最高級別的LMP1卻顯得微不足道。歷盡波折之後保時捷終於用增壓的2.0 V4+6兆焦電容的混動方案打破了自2006年以來柴油車、尤其是奧迪對勒芒冠軍的壟斷，同時也為自己和大眾的八卦寫下了新的一頁。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
▲衝過終點線的勒芒2015冠軍，是保時捷的19號車
▲保時捷919 Hybrid動力系統示意圖——驅動後輪的是增壓V4 2.0，前輪則靠由動能回收系統和6兆焦電容供電的馬達帶動。增壓V4 2.0是什麼概念？你聽說過高爾夫么，就是燒機油那個……
之所以這麼說，是因為對保時捷而言，這次的勝利絕非改朝換代那麼簡單。保時捷不僅和勒芒，更和競爭對手奧迪的東家——大眾都有著極深的淵源，而當三者結合起來（2012年，大眾反轉收購了保時捷），更是讓人啼笑皆非。
保時捷與大眾的淵源可以追溯到兩家初創之時。
波爾舍老爺子最初的作品之一就是後來聞名遐邇的大眾甲殼蟲。也不知道帶有深刻傳統的保時捷是怎麼在戰後依然和充滿普魯士北佬氣息的大眾繼續勾在一起，反正自20世紀中葉以來，又陸續有波爾舍家族的成員擔任大眾高層。在這之中甚至有像Ferdinand Pi?ch那樣位及大眾掌門人之位。
▲大名鼎鼎的初代甲殼蟲，雖然是大眾生產，其設計師卻是保時捷的創始人波爾舍老爺子
▲老波爾舍的外孫Ferdinand Pi?ch，汽車圈無人不知的皮耶希，曾長期執掌大眾集團
皮耶希博士雖然是老波爾舍的外孫，但對保時捷的興趣很有限，可能是因為他為空有10%的保時捷股權卻因為避嫌只能轉投大眾耿耿於懷（保時捷上市后通過一項決議不準波爾舍家族成員直接參与公司運營）。在他擔任大眾董事局主席期間，保時捷和大眾的合作一如既往，包括設計和零部件供應鏈的協同，但也不過爾爾。相比之下，皮耶希一手導演了大眾創立布加迪、收購藍寶堅尼和賓利等一系列擴張——這种放著旁邊的保時捷不管而在跑車領域另闢蹊徑的舉動已經能讓人感受到瘮人的怨念了。
然而皮耶希對保時捷與大眾糾葛更大的「貢獻」在於皮耶希任內一舉打響了原先不慍不火的奧迪和奧迪quattro四驅技術，並大力支持奧迪作為大眾在賽車界的代言品牌進軍各大賽事，其中就包括勒芒24小時。
而保時捷與勒芒的淵源就更有意思了。保時捷今年奪冠之前也一直是勒芒原型車組奪冠次數最多的廠家紀錄保持者。從1970年代初涉這一領域開始，在70、80、90年代分別都有多次連冠的霸業。16次最高組別冠軍的榮譽（現在是17次了）後來的奧迪也沒能超越。
然而從1999年開始直到前年，保時捷一直沒有參加勒芒最高組別的爭奪。官方的理由是財力不足，但在這期間大部分時候他們都同時在參加GTE組和LMP2組，讓人不禁懷疑這一聲明是否誠懇。而且這期間發生了一件更可疑的事情，那就是九十年代與保時捷有著非常成功合作的Joest Racing車隊在保時捷退出后直接轉投新加入的這領域的奧迪。
▲右1這位身穿奧迪隊服的老者就是Joest Racing的老闆Wolfgang Ulrig博士，00年代至今奧迪王朝的直接締造者。但90年代保時捷的那些冠軍也是由他的車隊實現的
我們當然可以將這個現象解讀為老朋友之間的禮讓以及肥水不流外人田的友情。但如果將奧迪考慮進來，這個事更像是新歡擠走了故知。
不過就在世人準備定論時，大眾通過一系列大動作在2007到2012年完成了與保時捷的合併。沒人知道這是雙方高層的集體決策、皮耶希的舊情難忘還是這根本就是一盤大棋。保時捷正式加盟大眾集團后得到了大眾方面的大力支持，甚至優先順序排到了奧迪之前——2013年保時捷發布了本世代超跑的扛鼎之作保時捷918並大獲成功，而奧迪方面的R8 e-tron則被直接推到了2016年。
也正是在這樣的勢頭下，保時捷終於在去年回到了LMP1組的賽場。他們心中有多大怨氣我們不得而知，只是看到除了2014賽季驗證技術外，今年的WEC保時捷一直和奧迪戰得基情四射。英國站和比利時站都是奧迪在最後半小時里才真正確立優勢，勒芒前八小時雙方更是你來我往不分輸贏。然而勒芒更長的賽程終於讓保時捷更大的電容和更小的引擎有了發揮優勢的餘地，天亮后他們終於鞏固住了優勢，實現了曾經勒芒王者的回歸。
保時捷與奧迪現在雖然同在大眾的屋檐下，但他們的賽場恩怨恐怕還會繼續下去，為我等看客奉獻更多精彩的比賽。而保時捷-母公司大眾-奧迪的三角關係，想來也會產生更多為後人所津津樂道的互動。這也向我們提供了一個新的視角：對於汽車，我們可以談技術、談美學、談人機交互甚至談情懷。但當你覺得已經沒什麼新的可聊時，偶爾翻翻車企的歷史和八卦，也許仍能找到足以打發一個下午或者一次飯局的談資。
（一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活著才是生命的一切.安全駕駛從這裡開始!）
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