最近平行進口車真是火大了！
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眾多平時喝酸奶不舔瓶蓋的土（DIAO）豪（SI）們紛紛給速度君打來電話，要求購買10萬的路虎、20萬的保時捷、30萬的法拉利。。。。。
平行進口車真的那麼好？搞清楚以下幾個問題，我們再來做決定。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
改裝平行進口車一般直接從海外市場購買，由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東版車」等，以區別於由國內授權渠道銷售的「中規車」。但無論是「美規車」還是「中東版車」，都是依照當地法律來製造的車輛，這些車在進入中國的第一件事就是「拆」和「改」，因為如果不符合車管所規定，是不能夠上牌的。比如儀錶的英里顯示、轉向車燈顏色和位置、排放等等。
▲ 有了英制儀錶，超個速是分分鐘的事
引擎調校有的地方可以改，有的地方是改不了的，比如引擎。由於每個國家使用的燃油標準不一樣，廠家是有針對性進行過引擎調校的，如果把為美國燃油調校的引擎拿到中國來使用，在輸出功率、積碳、引擎性能上都會大打折扣。
▲ 新車就拆引擎，畫面太美我不敢看
刷機由於原本銷售目的地並非中國，因此平行進口車的很多控制系統都是英文的，尤其是涉及到客戶需要操作和使用的界面，雖然現在可以刷機，但刷完的系統很可能會出現死機、運行緩慢、顯示錯誤等情況，讓人不勝其煩！
▲ 媽媽再也不擔心我的英文了，感覺棒棒噠
低配改高配很多國家的汽車消費理念都和中國不同，因此相當多的車輛都是低配，而國內授權渠道銷售的進口車卻多是高配版本。為了滿足消費者的需要，部分無良經銷商會無視安全要求自行改裝，沒有天窗自己開，座椅加熱通風自己改，這種「全手工」作品的質量水準如何，大家自行判斷吧！
▲ 全手工天窗，講究的就是個情懷
售後保養維修車買完了還是要保養維修的。但平行進口車的問題在於沒有國內授權的質保，如果車輛出現引擎、變速箱等重大質量問題，一般只能由賣車給你的商家來承擔。此外，車去哪修更是個大問題。去普通修理廠，他們不專業，容易修出問題，去4S店他們不能提供質保，且召回、系統升級等等統統與你無關，甚至部分零件都不通用，維修難度大，等待零件周期極為漫長。另外，有些授權廠家和4S店會周期性地進行促銷優惠活動，這個平行進口車也無福享受，因為人家的系統里沒有你這台車，當然不能享受同等待遇。
▲ 換機油這種小事兒，要不以後自己干？
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