9月1日，捷豹XE在國內全面開售，新車售價為39.8-57.8萬元，相比今年3月份公布的售價（47.80-68.80萬），降了10萬元左右。
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XE作為捷豹的一款中級車，面臨著ABB的A4、3系、C級的競爭，原來的定價確實有點兒想當然了，現在價格下調，也是情理之中。不過由於純進口車的身份，目前的價格其實也沒啥優勢。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
這款車蔥哥之前也開過，作為偏運動型的中級車，其實還是非常不錯的。
首先最大的感受，因為車身採用了超過75%的鋁材，輕量化表現確實比較突出，操控非常輕盈敏捷。當時開的2.0T高功率版本，馬力240匹，配上ZF的8速自動變速箱，動力表現也不錯（另外還有2.0T 低功率和V6 3.0機械增壓 340匹馬力）。
底盤方面，前雙叉臂后多連桿，和自家的跑車F－type一致，廠家宣稱調校風格也近似。F－Type蔥哥也開過，雖然這倆車對比起來，XE的調校風格還是更偏舒適，但在當前的同級別車型里，也算是很偏重操控性的了。總體來說，表現也不錯。
不過車在中國賣，到了這個價位這個級別，還是有很多人關注後排空間的，無論車型定位是運動取向還是舒適取向，這個逃不開。但是，XE這點就不是強項了，和其他幾個競爭對手相比，後排還是稍小。所以如果將來XE中國產，九成也會加長。
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最後，如果你追求品質，在乎駕駛樂趣，又不喜歡和滿大街的ABB「撞車」，那麼XE其實真是個不錯的選擇。當然，你得多掏點兒銀兩。
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