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世界並不知道它需要怎樣的跑車，直到1963年第一部保時捷911的誕生。
——保時捷廣告語
我曾聽人說過這樣的話：「如果你想要一輛世界上最經典的跑車，你第一個想到的會是保時捷。」第一次認真注意到保時捷，是在2010年。2004年，保時捷在進入中國的第三個年頭裡銷量僅僅是300多輛，但是到2010年，這一數字猛增到1.2萬輛。短短6年時間保時捷在中國的銷量增長了40倍，這讓我對保時捷刮目相看。再到近日，在豪車市場一片慘淡的情況下，5月保時捷銷量增長70%，甩出一線豪車品牌好幾條街。保時捷在中國市場的發展勢頭，讓人不得不對它投以關注。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
為什麼在那麼多人眼裡，保時捷會成為跑車的象徵？
跑車的象徵
1︱高性能
保時捷跑車創始人費利·保時捷曾說過：「當我環顧四周，卻始終無法找到我的夢想之車時，我決定親手打造一輛。」因此第一部自行研製的保時捷汽車便是一部以性能著稱的跑車，這即是1948年面世的保時捷356。
|保時捷356|
356的運動部件都採用了鋁合金材料，還採用了帶液壓減振器的安全轉向系統以及經過優化的制動器冷卻系統，輕巧的車身、低風阻係數、靈活的操控性及氣冷式引擎，這在當時是非常創新的。也正是這款車奠定了保時捷一直採用水平對置引擎的傳統。
2︱堅持完美
費利·保時捷曾經這樣概括過保時捷911：「911是一款既能在非洲撒哈拉沙漠縱橫，又能在勒芒賽道上馳騁的跑車，它既能陪伴你前往劇院，又能讓你自由穿梭於紐約的繁華城市。」
當直列6缸、V6或V8引擎早已成為主流，保時捷卻將水平對置風冷六缸引擎進化到了極致，功率從最初的132馬力增加至993系列的324馬力，而Turbo車型更暴增至436馬力。無論911如何變化，後置引擎傳統從來沒有捨棄過。當全球廣泛採用水冷引擎的時候，911卻在相當長一段時間內依然堅持使用風冷引擎。
漸漸地，「911」超越了一款車的名字，演變成為一個無可替代的保時捷精神的符號。即使沒有保時捷logo，任何一個保時捷愛好者都可以從任何一個角度輕鬆地辨認出911。
買跑車≠太自我
你不能說買跑車的人就是非常自我、個性張揚的人，至少我認識的保時捷跑車車主都是經歷過創業的艱辛，深知成功來之不易的謙虛之人。他們不只是因為崇尚速度或外形帶來的拉風感才選擇了保時捷，他們認同保時捷跑車是因為他們用心去理解了保時捷的品牌精髓。
|911 Style Edition|
|Boxster Style Edition|
今年4月，保時捷911 Style Edition和Boxster Style Edition特別版在上海車展全球首發，在今天的成都車展上，這幾款依舊是作為主角出現：經久不衰的保時捷引擎、經典的外觀蛙眼設計，定製的SportDesign方向盤後有著代表跑車極致操控的換擋撥片，那些隨處可見的保時捷圖騰，在Porsche Style Edition特別版身上，有著太多保時捷的任性。
|911 Style Edition|
|Boxster Style Edition|
保時捷主打定製、個性化，這幾款官方定製的特別版車型不僅在價格上有著打包的優惠，在精神的詮釋上，更是單一、專註。
極少有品牌能夠像保時捷一樣，像出售必需品一樣出售奢侈品，在新款汽車廣告中有這樣一句：「在一個充滿多餘和膚淺的時代，在一個充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時捷911是真正的必需品，無可替代。」
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
有人這樣描述對保時捷的情愫：「細品他，會讓你博識雅量；擁有他，會讓你精神富有；駕駛他，會讓你血脈怒張。」
對跑車鍾情的人，是一群有著自己堅持的人，就像保時捷，一直堅持自己的始終。現在，點開閱讀全文，離你的保時捷更進一步。
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