如今全世界都知道比亞迪唐是一台快的變態，而且性價比超高的中國車。百公里加速5秒的能力，已經可以手撕BMWX5 M、大切諾基SRT 8這種百萬級的性能SUV了，而唐的售價不到三十萬，這還沒算上各種國家和地方的補貼。超過500馬力和820牛·米的性能讓無數人為之傾倒，這個參數甚至都能媲美法拉利、保時捷等超跑了。但是歸根結底，比亞迪唐仍然是一台正常的家用SUV，那麼它實際用起來的方面靠譜嗎？我們一起來看看。
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首先，作為一台家用車，品質感是非常重要的一方面，沒有品質感，性能再強悍也沒意義。而比亞迪唐的內飾表現怎麼樣呢？
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
比亞迪唐採用的是深色內飾，大面積的搪塑工藝配合木紋裝飾板，一條亞光鍍鉻裝飾帶貫穿中控台，為略顯沉悶的內飾增加了一些活力。雖然用料做工提升明顯，但整體設計風格還是略顯平淡。但不得不說，大量的軟性材質和光滑面板，再加上良好的做工，整個內飾的檔次的確不錯。
面對一些同價位的對手，不論是合資品牌還是中國品牌，比亞迪唐在配置方面都處在了上風，諸如360度全景影像、12.1英寸彩色液晶顯示屏、座椅記憶、自動雙區空調、行車記錄儀這些配置一應俱全。
唐的座椅較為寬大，打孔真皮手感細膩，質感不錯。但是填充物有點硬。儲物空間的表現也是很不錯的。
從上面來看，唐的內飾做工水平也可以說是中國品牌里水準比較高的，而且沙發寬大、空間充足、無論是前排還是後排都有充足的舒適性配置，日常用起來還是很爽的。
其次，作為一台混動車，比亞迪唐的油耗到底怎麼樣呢？首先在滿油、滿電的HEV混動模式進行油耗測試，採用ECO節能模式。此時雖然是HEV混動模式，不過大多數時候，車輛還會以純電動的模式行駛，只有在深踩油門時，引擎才會啟動，提供動力。最終行駛104公里，消耗燃油6.57L，測得油耗為6.3L/100km，而電池的電量已經從100%下降至27%。
其次在滿油、低電量情況下的HEV混動模式油耗測試。這時候因為引擎既要帶動大噸位的車身，也要充電，油耗就要高不少了。行駛了103.6公里，消耗燃油12.61L，測得油耗為12.2L/100km。
旗艦版唐的電池容量為18.4kWh，而加速、油耗、四驅等很多項目都需要在電池滿電條件下進行，而如果採用220V電源充電，則每次充電的時間都在8-9小時左右，所以經常是充了一晚上電，早上出門兩個小時測試就把電池跑幹了。所以，比亞迪唐還是比較適合日常上下班，如果要出去長途遊玩還想省油錢的話，你可能就要多想想辦法找地方充電了。
從上面來看，比亞迪唐雖然油耗方面沒有我們想象中的省油，而且整車行駛品質還有一些可以提高的地方，但是以整車的做工來看，家用還是非常靠譜的，再加上強悍的性能，怎麼能讓人不動心呢？
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