蔥哥總說買車和用車，其實後台也有很多小夥伴問蔥哥改裝的事。今天蔥哥先不給大家說改裝技術的事，因為工程太複雜需要慢慢說。這次咱們先從汽車改裝聚會說起，讓大家看看國內外的汽車聚會的差別。
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國內的汽車聚會缺乏個性
在國內，普通的汽車聚會文化，只能是幾十輛一模一樣的原廠車聚集在一起。相互討論「怎麼省油」，「你家孩子多大了」 「你的坐墊哪買的」等問題。然後燒個烤就各回各家了。
其實在國外，汽車聚會和改裝聚會是不分家的，因為對於愛車的人來說，車不是一個交通工具，而是一個玩具，更是生活中的一部分。改車玩兒車的聚會像一個引力場，將更多的有著共同愛好，共同語言的人聚集到一起。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
比較像樣的國外汽車聚會
前幾天在日本舉行了一個86節。說白了就是一幫豐田86的車主聚會，只不過參加聚會的還有車手、改裝廠商、漂移大神等等。真的能讓車迷們體驗到專屬於這台車的跑車文化。
這場面還是很唬人的，放眼望去全是各種改裝過的86。這也讓蔥哥想起來02年那時候興起的寶來車會、菠蘿派等單一車型車友會了。當時汽車剛進入家庭，以車會友是一種時尚，改車也沒人管，大家話題不少。
在這次聚會上，也會有一些活動非常吸引人，比如能讓像土屋圭市一樣的「漂移大神」帶你漂上兩圈。
之前蔥哥有幸在金港坐過土屋開的原廠86感受漂移。不得不承認，大神真的是大神，各種漂移方法的運用，以及對車身的控制都已經是相當厲害的。
還可以聽聽漂移大神或者設計師的脫口秀，蔥哥對這個很感興趣，但是沒有翻譯你有可能根本聽不懂他們在說什麼。
另外的重頭戲就是，看看改裝達人們怎麼改車的。
當然，你還可以下賽道狂飆。是不是想想還有點小激動呢？
86不用改裝就挺有個性的
最後簡單說說這台車，蔥哥其實也挺喜歡這款車，之所以日本會有86節，一方面說明他們的汽車文化已經很成熟，很多樣化了。另一方面也說明這台車也是有話題，是可玩耍的車。
相信大家都看過BBC著名的汽車節目《TOP GEAR》（當然現在已經停播了，好可惜），裡面那個試車無數的主持人Jeremy，剛開始拿到這輛水平對置，前置后驅，馬力只有200匹的車時候，印象並不太好，不認為一個200匹馬力的小跑車能給他帶來多大樂趣。但是在最終的節目里，他已經玩兒的不亦樂乎了，也給出了極高的評價。要知道這哥們兒可是出了名的苛刻和毒舌啊，所以也能看出來車確實還不錯。
最後說說，86的可改裝空間也是吸引廣大車友的一個因素。看看聚會上的那些人就知道了，無論是車身拉杆、避震、排氣、剎車，還是包圍、尾翼、輪轂，甚至包括動力。當然你懂的，我只是從技術角度說說啊，不是讓大家動手改車。不過話說在國內這種環境下，很多人改車是為了追求個性，而86本身即便不用改裝，也挺拉風的了。有句話聽說過沒有？切2檔，7300干他！
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寫在最後
說了這麼多，然而並沒有什麼卵用，對於目前國內的汽車文化，也只能呵呵了。雖然中國的汽車文化也在慢慢的發展，但是還需要很長的路要走，很長的時間去積澱，去讓人們接受。總有一天，人們會愛上改裝文化的。
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