下面是SCC詳細的入會條件： 1.申請人必須年滿18周歲， 持有中華人民共和國公安部頒發有效機動車駕駛執照； 2.申請人除擁有符合入會資格的跑車外，還需要至少3名在會會員聯名書面推薦； 4.申請人需近5年內，無違法犯罪記錄(如交通肇事，打架鬥毆，故意傷害等)； 5.會費每年度10000元整，按年度計費。滿足條件的自行去報名吧，小編只能幫到這裡了。
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他們搞過慈善，做過公益，很努力地讓社會了解超跑俱樂部的另一面。然而，頻頻發生在全國各地的豪車車禍，卻讓他們總擺脫不了「飆車、炫富、紈絝子弟」等爭議性辭彙。今天，小編為您揭開SSCC中國超跑俱樂部的神秘面紗。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
SSCC創始人黃毅清
名字有點熟有木有，沒錯，就是那個「雙黃大戰」的黃毅清。我們先看看SSCC的入會申請的最低要求：擁有至少一台過百萬的跑車。所以你至少要有一台這個：
保時捷911
或者這個：
「戰神」日產GT-R
這個應該也是可以的：
BMWM3
這個可能夠嗆：
特斯拉 Model S
當然，俱樂部中不乏法拉利、藍寶堅尼以及各種奪人眼球的限量跑車。
這麼嚴苛的入會要求，當然是要實行會員制啦，據俱樂部介紹，會員制的目的不是把人劃分等級，而是為了集中人群和資源，在日後的活動中發揮更大效應。其實能入會已經是人生贏家了。
據了解。目前SSCC擁有會員300多人，其中65%的車主是80后，1/4的車主是白手起家的企業家，3/4的車主是企業家的子女。所以大家看明白了嗎，這裡主要還是富二代的聚集地。
或許因為會員的家庭背景因素，或考慮到會員個人隱私，SSCC以一種十分低調的姿態運作著。
前段時間的北京大屯飆車案，讓社會把注意力又集中到了這群擁有豪車的「二代」們身上。於是這些超跑的擁有者們很容易給人們這樣一個認知：在大馬路上飆車。其實對於馬路飆車，超跑俱樂部的會員都有一樣的見解：「它有點LOW拿不上檯面」。而且，超跑俱樂部會員如果馬路飆車就會被清除入會。其實，俱樂部那些真正玩車的人，他們根本不會去馬路上飆車，而去專業的賽道上感受速度才是他們的共識。甚至有的跑車每次要雇拖車從車主家拉到賽車場。
每隔一段時間，俱樂部都會組織慈善活動，會員們必定現身捧場。除了對超跑有近乎瘋狂的迷戀，他們還有一個共同點：掌握著大把優質的社會資源、商務信息。因此，超跑俱樂部一方面是大家以車會友的場所，另一方面也充當了匯聚人脈的社交平台。除了上海的SSCC，國內還有名氣更大的北京SCC；其實是一家貿易公司的FFF俱樂部；只有9名會員聚集國內最高端跑車的HAC俱樂部（據說有林志穎）；SCC甚至還有一個北美分會，成員大多數都是留學生。
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好了廢話這麼多，怎麼能不來點乾貨，下面是SCC詳細的入會條件： 1.申請人必須年滿18周歲， 持有中華人民共和國公安部頒發有效機動車駕駛執照； 2.申請人除擁有符合入會資格的跑車外，還需要至少3名在會會員聯名書面推薦； 4.申請人需近5年內，無違法犯罪記錄(如交通肇事，打架鬥毆，故意傷害等)； 5.會費每年度10000元整，按年度計費。滿足條件的自行去報名吧，小編只能幫到這裡了。
