評定一款好車的標準，不僅需要參考消費者的青睞程度，更重要是看有多少改裝廠商願意為之付諸心血。比如：日產旗下被賦予美稱「戰神」的平民超跑GT-R。這款車型歷經了六代的演變，每一代都擁有著眾多來自世界各地改裝品牌為其推出的升級產品。如今，作為日產GT-R系列中最高版本，R35的面世更可謂是將「集萬眾之愛」一詞詮釋到了極致，被全球無數車迷粉絲瘋狂追捧。很多著名改裝品牌也相繼推出了R35 GT-R的改裝套件，將東瀛戰神GT-R的改裝潛力發揮到了極致！
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BenSopra寬體改裝R35 GT-R
雖然GT-R不論是外觀設計還是性能配置都已經達到了巔峰造極的地步，但眾多改裝廠商依舊樂此不疲。對於它們而言，改裝不僅僅是追求極致汽車運動的體現，更是在表達品牌文化的回歸。本次，將為大家介紹的是一台由車主親自操刀打造的BenSopra寬體改裝版GT-R，相信它的霸氣、它所表露出的文化精髓，定會讓你為之驚嘆並深受感嘆！BenSopra是日本一家改裝公司，雖然成立於2011年，但一款重度改裝日產GT-R（R35）作品在2012年亮相東京車展就引起全球的關注目光，BenSopra空力套件可不是大家想象的「樣子貨」，其設計理念以及技術很是令人折服，下面我們來詳細了解一下。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
BenSopra的產品也散布全球，但是在國內還是很少見的。這套包圍不只外觀霸氣，性能也一樣不俗，當年在FIA GT1世界錦標賽的那輛R35安裝了BenSopra GT-R寬體包圍在富士Speedway測試時，最高時速高達320km/h，車輛依然十分穩定，包圍亦沒有出現損壞和變形。尺寸巨大的尾翼配合同樣霸氣的后擴散器，使整車的視覺衝擊力提升許多。
引擎蓋固定支點從原來的兩個變為四個，打開引擎蓋時，須將引擎蓋稍微往前上方推，便能鬆開四個支點，向前翻開引擎蓋。打開方式如同那些經典的超跑的前開式設計一樣，同時體現了BenSopra高超技術，特別是特殊形狀支點部分的設計，使得引擎蓋在開合時不會影響車子的任何一部分。由此，這輛號稱史上最酷的戰神，便展現在了我們眼前。
后包圍的外形看起來像是原廠的樣式，但其實是為了安裝專用排氣系統以及尾翼而重新開發出來的。另外，在車牌的區域，由於考慮與尾翼固定部分的接合性，其四周採用獨立鑲板構造，而且尾翼可以在保險桿固定的狀態之下進行裝卸，十分便利。
BenSopra暴改GT-R 加速聲浪
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
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