如果它沒壞，不要去修理它-那些是的話，一些汽車製造商靠，拒絕某些型號上拔出插頭即使他們已受人尊敬的年齡。
有時，這是因為他們豐厚後有收回他們原有的開發成本，其他的時候，因為汽車製造商缺乏資金打造的替代品。
由 TheFastLaneCar 編制，下面的清單包含 10 車尚未退休，並且它開始與日產前沿，自 2005 年以來一直都在這邊的池塘裡，儘管有被取代的更新海外-模型 Navara。
追溯到 2007 年，Jeep 牧馬人是數位 9 的名單上，但與前不同的是，它沒有出去的繼任者…嗯，至少到目前為止，但那裡新的一代我們的方式在今年來臨。
道奇旅程一直圍繞在過去的 9 年太，但儘管某一年齡段，FCA 國有品牌賣超過 100,000 去年獨自。
7 號保留給豐田紅杉，不賣在龐大的數位，但它仍然是盈利的使。在 2008 年推出，這是品牌的產品線，是部分手工製作的幾車之一。
建於 2009年，Ram 1500 可能已大大更新，但根據它的皮膚，它仍然是舊的卡車，儘管一繼續為公司帶來現金。
菲亞特 500 準備今年吹 10 蠟燭掉它的生日蛋糕，仍是受歡迎的車在不如此受歡迎的部分，在北美地區。該品牌仍然知道如何保持消費者對它發射一束特別版和更新的有力的 Abarth 版本感興趣。
講的有效模型，三菱蘭瑟進化是沒有更多，但經常一個人仍然可以收買。它也是 10 歲，但汽車製造商發現新的銷售方式。長矛兵今年夏天將最終退休。
獲得一枚銅牌去吉普愛國者，取而代之的是新的指南針，但因為它仍然是最便宜的 AWD 小型 SUV 錢可以買到，它仍是一個受歡迎的選擇，而為的阿斯頓馬丁華帝保留數量 2。
猜金牌去哪並不難-它是一輛 SUV，自 1979 年以來一直圍繞和多年來-梅賽德斯-賓士 G 級已更新。最受歡迎的 SUV 是到期更換，但由於它繼續吸引買家，德國人將在新的反覆運算並行實際上提供。
該清單還包含 ‘獎金車’，但找出它是什麼意思檢查出下面貼的視頻。
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