菲蒂帕爾迪的夢想成為現實的 EF7 視覺賽車概念由賓 [35 圖片 + 視頻]

還有一個新的超級跑車製造商在現場 — — 但它不是一個新的名稱。該名稱是菲蒂帕爾迪，兩屆 F1 和印地冠軍現在已經開始上路的超級跑車，他自己行開始與你在這裡看到。

滿懷期待的高潮，為其在 2017年日內瓦車展的謝幕，菲蒂帕爾迪 EF7 視覺賽車的情況最終站。它看起來真棒，因為我們曾希望每一位。

那些一直在關注發展的人會知道，甚至與他的影響力和專業知識，排長沒它獨自在這個專案上。他習慣於做一個成功的團隊 （如蓮花和邁凱輪，他贏得了他的世界冠軍），部分和組裝一些嚴重的人才，把他的夢想變成現實。

在你之前的設計是賓，有很多經驗造型超級跑車的義大利 carrozzeria 的工作。工程工作進行華，從運行梅塞德斯 DTM 行動 （及其他） 的 AMG 排序的一個分支。

他們聯合的人才產生了故意鯊魚一樣的超級跑車，咬一口要備份它的樹皮。整個事情被製作碳纖維，從伴隨著更多的翅膀和通風口比空軍基地的戲劇性車身的賽車式單體底盤。建設是選擇不僅為它的輕便，也為其耐撞性，不只是為了符合國際汽聯賽車安全標準的車輛。

在其心坐 4.8 升 V8 發動機，與最新的趨勢，完全自然吸氣 — — 沒有渦輪增壓器，沒有混合協助，只是平流層的 9,000 rpm 紅線。動力裝置，由華，專門為此目的設計產生 600 馬力和 310 磅-英尺的扭矩，流向後輪通過 （納入結構） 的六速順序變速箱和雙向機械有限滑差速器。

整件事是關於大小的法拉利 488，但重好第三少 — — 預計在 1000 公斤左右其遏制重 （給予或採取 50）。獨立式橫臂與避震懸吊彈簧在兩末端保持它暫停不超過兩個半英寸起飛之路。但碳陶瓷光碟 EF7 使用通風鋼單位受到他們具有成本效益的替換能力的軌道愛好者的青睞。

從新成立的菲蒂帕爾迪電機的第一個產品將可以在即將到來的格蘭賽車體育玩 PlayStation 4，但那不會是它的結尾。該車輛將可用 (在作為-尚未披露的價格) 付費客戶，世衛組織將提供廣泛的自訂選項和受益於個人輔導從菲蒂帕爾迪，他自己以及他的設計培訓計畫。有組織的跟蹤天，太，舉行”一些世界最卓越的賽車電路”。

我們不知道在這一點是否菲蒂帕爾迪還將創建一個版本將是 EF7 認證到磁碟機在公用道路 — — 因為這一看起來不像它可以清除 speedbump。但我們會在不久的將來看到了那個新聞的性能和價格資料。

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