如果你想要處理好的車，您通常希望以限滑差速器的其中一個。當然，也有例外，但在性能的汽車的世界，提供經常的一個關鍵組成部分。
它站立原因然後一個世界上最貴 hypercars，與超過 900 hp 和後輪驅動的汽車會有迷幻劑。然而，邁凱輪 P1 不。
相反，P1 使用更傳統、 更便宜開放的差速器，就像品牌的其他車輛。如何可以它可能與保時捷 918 和競爭 LaFerrari 然後呢？好邁凱輪已覆蓋。
作為工程解釋輪廓，邁凱輪車隊使用制動輔助或 ‘剎車轉向’ P1，使用了幾十年的其他汽車製造商，包括斯巴魯技術。簡單地說，它的工作原理到裡面輕輕地剎車後輪在一個角落裡。這將允許外部的後輪獲得最大扭矩為改進和處理更大的轉彎速度。
邁凱輪表示，這一制度是複雜程度較低，不需要增加的重量的迷幻劑。
它是更好的解決方案嗎？你是法官。
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