我們已經看到勺子和閱讀報告替換為當前的梅賽德斯-賓士 CLS，現在正是時候，看到它在德國的街道上行駛。
裹在偽裝它可能是，但它是明確執行的四門轎跑車保持其運動的形象，將受益於重新設計的前部和後部應與該品牌的新的設計語言的語氣。
即將華彩工作將由 MRA 平臺共用與最新的 E 級，並將在兩個後輪和全輪驅動版本提供支援。我們期望它以及大多數的高科技，是可用轎車安也，採用 E 級 ‘ 半自治的駕駛技術。
不多瞭解發動機陣容，但只是一個新的內聯六汽缸從改款 S 級必然取代當前的 v6 發動機，但它是安全的假設，它將加入由其他汽油和柴油的單位，可能是某種形式的電氣化計畫以及。其展出的日期，報告指出實現到 2018 年，，但這還沒有得到證實。
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