這兩種模型不能更多不同的概念和執行，但他們都試著填寫超級跑車的性能結合日常錘那小龕。
保時捷一直提高相同，看似不大可能，並使其工作在取得了 911 Turbo 的預設選擇其部分的方式。其 580 PS，子-3.0 秒 0-100 km/h （0-62 英里/小時） 衝刺 （sprint） 和 S 打著幌子 330 公里/小時 （205 英里/小時） 最高時速有性能前面蓋，實際上，把它帶到超級跑車領土，而同時它的任何其他 911 的所有可用性。
DB11，另一方面，和它的前身是沒有和進入新的紀元的阿斯頓 · 馬丁在技術和美學方面。發展新的 V12 雙渦輪增壓器與已導致令人難以置信的 600 HP，儘管整體能力 — — 略有減少，但卻是輛更大，更重，比 911 以及因此而有點慢在絕對數位。
那挑剔的雖然，是真的不在公用道路上充分利用這兩個提供優秀的現實世界性能。另外，阿斯頓相比有許多優點不是預設情況下，保時捷和因而明顯的選擇。下面的視頻顯示是否它挑戰，不僅可以打敗，911 在自己的遊戲。艱巨的任務，如果有過。
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