一個大引擎塞入一輛小型汽車的想法是最典型的樂趣在方向盤後面規則之一。
把馬自達 MX-5 引擎蓋下的 V8 引擎不是什麼原始的想法，但它仍然是在汽車領域的最令人興奮的概念之一。飛翔 Miata 是佼佼者的大規模電力水準降低到流行跑車的行業中之一，也是佼佼者的第一家提供 v8 引擎轉換為 ND 平臺之一。
這家商店採取一箱 LS3 6.2 升 V8 引擎，搭配 Tremec T56 萬能六速變速箱，然後找到一種方法把它塞進 MX-5。主機殼也增強了新的懸掛，最大的車輪和輪胎，可以容納，從而允許更大的剎車，一個很重要的特點，如果你想要的股票價格模型的功率水準的兩倍多。
至於最終的數位，飛翔 Miata 說他們的車是現在製作 525hp 和 489 磅-英尺的扭矩，天平在大約 2600 千克 （1179） 充分濕潤的車。他們還聲稱重量平衡從 52 48 前-後轉移到 53-47，從而不影響汽車的動態特性。
轉換的另一個令人印象深刻的事實是，所有出廠都量規工作，因為他們應該與甚至停止/啟動按鈕仍然是功能。至於價格，飛翔 Miata 要求五萬元，再加捐助者的汽車，可能聽起來有點太多，但涉及的工作和飛翔 Miata 可以拯救你準備到磁碟機，交鑰匙的示例中，這一事實中看出聽起來像是好的交易對於合適的人選。
至於如何推動，觀看墊法拉赫在他最新一個採取下面視頻連結上的第一印象。
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