從其規格表來看，所有新 NSX 的競爭對手邁凱輪 570S，保時捷 911，日產 GT-R、 梅賽德斯-AMG GT 和奧迪 R8。
然而，其電力的動力系統，組成的 3.5 升 v6 發動機和三個電動馬達，使其能夠衝床遠遠高於它的重量。
發展 537 hp 和 686 毫微米 （506 磅-英尺） 的扭矩，NSX 提供了一個類似於一個由高端，高性能混合動力車 hypercars 用於不到五分之一的價格。事實上，它是唯一的汽車在其價格範圍內，使用電動馬達，以提高其性能。寶馬 i8 也做它，但它側重燃油效率，其輸出是遠不如。
現在，新 NSX 有正確的成分和很多的權力，但它是多麼快？嗯，充滿異國情調的革命決定對抗蘭博基尼 Aventador 和它出來王牌 691 hp。
現在，有很多的未知變數，因此在測試中，包括驅動程式技能，距離旅行等。而且，Aventador 不使用的事實啟動控制或全油門的那件事。即便如此，義大利牛應該有日本的挑戰者，而不是它自己的屁股踢舔了舔。也許強大 V12 只是不能匹配那些電動馬達可立即使用扭矩畢竟。
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