優秀的是可能，當前 A8 仍落後於其兩個主要競爭對手從賓士和寶馬在舒適及車載技術。
當然，這樣的發展總是要不可避免的因為梅賽德斯-賓士和寶馬部署新一代豪華轎車當奧迪仍忙著測試他們接下來的 A8。
仍然，根據 Carwow，2016 年 A8 缺少幾個小玩意在這裡和那裡，但這應該花沒有否認這個事實，它仍然是高度動態的汽車在路上，同時仍然保留足夠的乘客舒適度，在運動中。至於擁有 A8 的任何負面因素，嗯，沃森指向較小 （在其競爭對手的比較），引導其稍微不那麼舒適的後排座椅 （再次，相比賓士或寶馬） 和真的已經開始顯示其年齡決議和功能方面的過時的資訊娛樂系統。
就可行性來說，有很多的儲物間，，但它實際上是一些奧迪 A8 的中心主控台命令，不使他們應該的道理。例如，您必須按一下一個按鈕來使用你本來使用溫度相同撥號之前啟動風扇的控制。
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