在豪華品牌車型中，BMW5系的銷量一直非常靠前。大多數情況下，5系的銷量都比3系高不少，這也是中國市場特有的現象。雖然絕大多數的月份里，BMW5系的銷量一直都不如性價比更高的奧迪A6L，但是在銷量不佳的6月份，BMW5系竟然以12290輛的佳績趕超銷量只有9935輛的奧迪A6L，這是比較少見的情況。從而也使得6月份BMW5系成為最暢銷的豪華品牌車型。
小炫風電動智能平衡自走車,飄移車,滑板車,體感車,汽車資訊
最近也有不少網友向教授詢問5系這款車到底如何，既然如此，我們不妨先看看車主是怎麼評價這款車的，希望車主的真實用車感受能給近期打算買5系的朋友一些幫助。
BMW5系 2014款 535Li 領先型
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
裸車價：62萬
滿意
動力強勁，隨叫隨到。操控精確，指哪打哪，不愧的BMW。大愛原裝19寸輪轂扁平胎。抬頭顯示，液晶錶盤有科技感。整體還是很省油的，現在開了6300公里，百公里11升左右，很滿意。
不滿意
60多萬的車，竟然沒有標配LED大燈，通風座椅，不能接受。
空間
空間是很大，特別是後排，坐著可翹二郎腿都沒問題，不過這個級別的車都行。但是前排儲物櫃太少，連眼鏡都沒地方放。
動力
3.0渦輪增壓動力強勁，隨叫隨到，有明顯推背感，高速平穩，超車提速很夠力，輕點油門感覺動力相應很快，一個字，爽。
操控
操控精確，指那打那，這是BMW的強項，8A變速箱掛檔平順，再加上方向盤換檔拔片，操作靈活方便，加速減速輕點拔片就可以非常方便。方向盤有握感，操控這東西沒什麼衡量標準，完成靠自己的感覺，開久了就知道，總體來說BMW的操控是非常優秀的。
油耗
非常省油，目前行駛了6300公里，有四分之一的高速，錶盤顯示11升，和我以前本田CRV差不多，沒提車前我心裡估計可能要13升，畢竟是六缸3.0的引擎，現在節能模式在11左右，正常模式在12左右，這可能和個人駕駛習慣有關係，整體油耗水平我很滿意。
舒適性
舒適性一般，加裝原廠19寸輪轂和扁平胎，外觀好看其實不實用，扁平胎很脆弱，過坑坑窪窪要減速行駛，也影響了舒適性，這和BMW操控好，底盤硬朗也有關係，魚和熊掌不能兼得。引擎噪音很小，冷車起動時20秒以內會大點，過了之後以後聲音就很小了。高速過彎側傾很小，可調腰部支撐長途開車不累，60多萬的車子沒有通風座椅，不知道BMW是什麼營銷，買個木珠子座墊夏天不熱，坐著也很舒服。舒適性80分。
外觀
新款加長版的5系整體外觀比老款好看，改款后前面和車頂加裝渡鉻飾條，即時尚又動感，特別是尾部方出，有點7系的沉穩，加上加裝原廠19輪轂和275扁平胎，顏色；巴西棕在陽光下一閃一閃有漸變的感覺，個人覺得比較沉穩，適合商務，也適合我的年齡，整體外觀感覺良好本人特喜歡。
內飾
BMW內飾一般，從一繫到七系都一樣，沒有什麼太大的變化，內飾紅棕比較好看，還好加裝了抬頭顯示和液晶錶盤，後排自動升降遮陽簾顯得略有科技感。內飾只能算中規中距，和賓士相比還是有差距的。
性價比
性價比這很難定論，在5系中535領先型還可以，畢竟6缸3.0渦輪增壓和740動力一樣，我加裝了抬頭顯示、可編液晶錶盤、哈曼音響、19寸輪轂275扁平胎、電尾、豪華霧燈框、總價45000多。原車優惠13個點，加上4S店收費，裸車總計62萬，價格還超過豪華型，購置稅，保險（三年），上海牌照，貼膜，落地價總計；80萬多。性價比這個問題要看個人喜歡什麼，本人覺得買535不後悔，當然後期不要有斷螺絲或其它毛病出現就OK了。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
無論你愛車如命還是急著買車，都推薦你添加玩車教授的公眾號：
gzwcjs
↑↑↑↑↑↑長按可複製到微信添加朋友黏貼即可關注，我們每天都會推送最新的實用汽車資訊，不停輸送車迷們的精神食糧，來加入我們吧。
