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在美國加州的圓石灘高爾夫球場，每年的八月中旬會有一個全球最著名的頂級古董車盛會，這就是圓石灘車展。
在今年舉辦的第65屆圓石灘車展上，超過四十部法拉利車型分佈於今年特別為「榮譽品牌」所創建的四大特殊級別中，它們分別是「法拉利GT」、「法拉利競技」、「圓石灘汽車公路賽中的法拉利」和「法拉利歷史經典」。
小炫風超跑快訊/第一汽車報導
一如往昔，從古至今的的法拉利車型都能讓圓石灘高爾夫球場第一發球區的賓客興奮雀躍。
拍賣會上，來自馬拉內羅的經典傑作所拍出的價格一路向著天價飆升。到目前為止，在所有拍賣產品中，競價最高的5款車裡便有3部來自法拉利。
這款車最早出現在1963年的巴黎車展上，在1965年停產，總共生產了32輛車型。同樣是在其停產的這一年，250 LM獲得了當年的勒芒24小時的冠軍。
法拉利250 LM分為前期和後期兩個版本。
後期裝配3.3L V12（320馬力）引擎的版本，應該叫做275 LM。正是250 LM的誕生，開啟了法拉利中置后驅超跑製造的篇章，而接下來的每一頁都是精彩的續篇。
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頭條說：說起法拉利在中置后驅布局領域的超跑級產品，最先要提到的應該是法拉利250 LM。這款車不僅僅是法拉利的經典也是法拉利發展史的里程碑。由於圓石灘車展的性質1760美元中的大部分也將用於慈善事業上。
