2021款寶馬5系正式發佈，48V+插混，國內年底上市

日前，2021款寶馬5繫在海外正式發佈，作為中期大改款，新車在外觀部份主要是LED燈組進行了調整，大燈變化更為修長，日間行車燈比現款更剛毅，前保險槓也進行了調整，M-Sport版本前臉更為健壯。

值得注意的是，新款寶馬5系此次推出了兩款插電式混動車型，內含545e以及530e，此外還有加入48V電氣系統的540i，以及效能強悍的M550i。

新寶馬5系的車頭部份整個經由了從新設計，進氣格柵面積比現售車型進行了加大，然而遠沒有新7系(參數|圖片)那末的誇張。無非格柵細節方面與新款7系同樣，造型變得更為垂直立體，讓車頭顯得更為厚重。此外前大燈更修長，內定L形的日間行車燈與最新家族設計一致。

新寶馬5系(參數|圖片)的尾部總體設計以及現售車型差別不大，但尾燈組變得更為精巧扁平，燈組內定光源造型也發生了變化，尾燈組使用了燻黑處理，凸起了尾部的時尚感以及運動感。

對比使人期待的是，海外版寶馬530e配備了M運動套件，而國內目前的華晨寶馬530Le(參數|圖片)整個為奢華套服，總體作風偏商務以及持重。若果國內新款的插混車型也可以加入M運動套件，相信會有更多年青人加入車主行列。

尺寸上，新車的國產版本長寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。

內飾方面，因為是中期改款產品，因而新寶馬5系的內飾沒有顯明變化，維持了此前的家族式設計以及經典作風。配置方面預計與現款一致，全液晶儀表、搭載iDrive 7.0的懸浮中控屏、HUD仰頭顯示、哈曼卡頓（可選寶華韋健）音響、L2級駕駛輔助系統等科技奢華配置較為全面。

新款寶馬5系的亮點莫過於它的動力系統，寶馬此次為新款5系的2.0T以及3.0T的燃油版車型均加入了48V輕混系統，以晉陞其效能及燃油經濟性。此次海外版車型將會提供內含530i(參數|圖片)、530e、545e以及M550i等多款車型。

全新的寶馬545e車型，其搭載一套由3.0升6缸渦輪增壓發念頭、8速手自一體變速箱以及電念頭組成的插電混動系統。其中發念頭最大功率為210kW，電念頭最大功率為82kW，系統最大輸出功率為290kW，最大扭矩為600N·m。若果這款車型引入國內，其效能表現將是僅次於M5(參數|圖片)的寶馬5系車型。

目前國內在售的插電混動版車型為華晨寶馬530Le，搭載了一套由2.0T渦輪增壓發念頭以及電念頭組成的插電混動系統，預計年底進入國內的新款車型也會首先持續這一動力系統。

作為中期改款車型，新款寶馬5系儘管在外觀上只是進行了小幅變化，但精修後確鑿更為吸引眼球。與此同時，智慧科技配置的晉陞也緊隨了現用的的發展趨勢。無非，它最大的亮點仍然是其動力系統的變化，48V輕混系統的加持，讓它以及奧迪A6L以及奔馳E級完成為了同步。