雷克薩斯 NX 幾乎不需要整容，但日本公司這麼認為，而且剛剛推出了一個更新的版本，在上海車展。雖然造型調整並不重要，他們答應給醒目 SUV 更多道路存在。
雷克薩斯表示，已刷新 2018 NX 的整個前筋膜，雖然它肯定是不同，只有那些訓練有素的眼睛會立即注意到差異。他們主要是圍繞著調整後的版本的雷克薩斯主軸前格柵和納入重塑的頭燈和那些熟悉蜱蟲形 LED 日間運行燈。
此外，NX 300 h 和 NX 300 F 運動宣佈，到目前為止已修改前進氣口和霧燈。更改對後方包括更大的鉻尖排氣、 修訂的尾燈、 新的下體擾流板和為 300 h NX，鉻保險杠兩側的 L 形元素。一套新的 18 英寸的車輪也已經陷入了選項清單。
標準模型中，NX 300，很大程度上是傳出 NX 200t 從力學的角度相同，相同的 2.0 升渦輪增壓四缸發動機。NX 300 h 同時保留其 2.5 升四缸工作結合一雙電機和雷克薩斯說，兩種模式都提供了很大程度上相同的性能之前。
更重要的不過事實對 NX 的懸架方面取得了”顯著改善”調整改善乘坐和處理。其中的變化包括重新調整的彈簧，穩定桿和套管，以提供增強輪在回應和更好地轉彎。此外，全新的減震器據說提高騎，一些被批評在即將卸任的模式。雷克薩斯還僱用了 LC 500 在 2018 NX，提供達 650 暫態壓縮和阻尼調整功能相同的自我調整可變懸架系統。
就像從前，更有力的 NX F 運動模型，獨家在 NX 300 幌子，有別於其餘的具有黑色的格柵，獨家車輪和新內飾的範圍。
關於更新模型，NX，總工程師明加藤說”為新的 NX，我們大膽對做的優化設計，其性能提升和添加新的功能，以提高其舒適性和方便。新 NX 仍然擁有相同的元素，在過去流行的 — — 尖設計、 日常便利性將滿足所有愛好者的駕駛樂趣 — — 但作為一個整體車輛隨著戲劇性的是，你一定會看到和感受到當你第一次體驗到它。”
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