重新設計為 2016年我、 到達的保險研究所為公路安全 (IIHS) 工程師作為 2017 MY，雪佛蘭 Volt 已有資格為頂部安全挑 +。
通用汽車公司的零排放汽車贏得了良好的收視率，在小的交疊前面，適度重疊正面，側面，車頂強度和頭枕。
IIHS 的技術人員已經注意到在第一次碰撞測試中，在前代，較新的模型到乘員的空間叫少入侵的地方，改變了一個 ‘好’ 的 ‘接受’ 評級的改進。
當配備可選的前面自動制動和低速前面自動制動，2017年雪佛蘭沃藍達取得正面碰撞預防評優。
在該研究所的跟蹤測試，它設法避免碰撞 12 英里 （19 公里/小時），每小時 25 英里 （40 公里/小時），而只配有低轉速系統的車輛已避免碰撞在 12 英里 （19 公里/小時） 和衝擊速度降低了 5 英里 （8 公里/小時） 每小時 25 英里 （40 公里/小時） 測試中。
該系統還包括著碰撞預警，滿足國家公路交通安全的 (NHTSA) 的標準。
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