2015法蘭克福車展已於9月15日正式開幕，作為全球重要的國際車展之一，其影響力不容小覷。在本屆法蘭克福車展中，各大汽車廠商帶來了多款新車，其中包括奧迪A4、大眾Tiguan和英菲尼迪Q30等數十款量產車型，以及眾多概念車。而對於國內消費者來說，它們之中又有哪些更加值得關注呢？下面我們將為大家介紹，此次車展中有望引入國內的新車。
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奧迪全新A4/A4 Avant/S4
超跑快訊/第一汽車報導
奧迪全新A4與全新A4 Avant在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜上正式亮相，預計奧迪全新A4長軸距版車型將繼續在國內生產，而全新A4 Avant將採用進口方式引入國內。
全新A4的長、寬、高為4726/1842/1427mm，全新A4 Avant的長、寬、高為4725/1842/1434mm，兩車軸距同為2820mm。雖然尺寸增加，全新A4比現款車型重量有所降低。其中， 全新A4 Avant的行李廂容積為505L，最大可擴展至1510L，拖拽重量提升至2100kg。
全新A4的內飾設計更符合現代美學，最大為8.3英寸的中央顯示屏採用懸浮式設計，並且支持觸控，MMI控制旋鈕同樣集成了觸摸功能。採用12.3英寸液晶顯示屏作為儀錶盤的虛擬駕駛艙技術也出現在全新A4之上。
全新A4與全新A4 Avant將搭載三款汽油引擎、四款柴油引擎，最大功率從110kW到200kW，標配引擎啟停系統，全部滿足歐六排放標準，相比現款A4燃油經濟性提升21%，動力提升25%。
其中，備受矚目的是NEDC測試中取得4.8L/100km油耗的2.0 TFSI（140kW）引擎，未來它將成為中國產全新A4的主流動力之選。同時，全新A4將依然提供四驅車型。
在2015法蘭克福車展現場，奧迪發布了全新S4。新車相比A4顯得更加運動，造型也更為犀利。據悉，新車搭載重新調校過的3.0T V6增壓引擎，最大功率達260kW，其0-100km/h加速時間僅為4.7秒。
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奧迪S8 plus
在2015法蘭克福車展現場，奧迪S8 plus正式亮相。新車搭載4.0TFSI雙渦輪增壓V8引擎，最大功率為452kW，最高時速達到305km/h。
外觀方面，奧迪S8 plus延續S8車型的設計風格，其進氣格柵、大燈、前保險杠與車窗邊框等處採用熏黑處理。此外，新車還配有碳纖維外後視鏡與擾流翼，以及21英寸輪圈、雙邊四齣排氣布局。內飾方面，新車則採用黑色皮革與紅色縫線搭配。
動力系統方面，奧迪S8 plus搭載4.0TFSI雙渦輪增壓V8引擎，經過重新調校后其最大功率達到452kW，最大扭矩為700Nm，在超增壓模式下可提升至750Nm。與該引擎匹配的是8速手自一體變速箱，且新車配備quattro四驅系統。據官方消息，其0-100km/h加速時間僅為3.8秒，最高時間達305km/h
保時捷新款911
2015法蘭克福車展大眾之夜活動中，保時捷發布了新款911跑車，而在新車發布之際，保時捷方面也透露下一代911將採用混合動力技術，或於2018年發布。
新款911僅在部分細節之處做出改動，例如LED日間行車燈帶和尾燈造型更犀利。而車尾的雙邊雙出排氣布局被取消，換裝了更突出運動感的雙邊四齣排氣。
動力系統方面，新車換裝了3.0T 雙渦輪增壓引擎，其中911 Carrera所搭載的動力總成最大功率為272kW，峰值扭矩為450Nm；而911 Carrera S最大功率為309kW，峰值扭矩為500Nm。
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大眾新一代Tiguan
2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜中，大眾正式發布了新一代Tiguan，作為國內銷售火爆的車型，新一代Tiguan預計將於2016年正式中國產。此外，新一代Tiguan還將提供長軸距版車型，比標準軸距版的軸距增加了200mm，並提供七座布局。
內飾方面，新一代Tiguan採用非對稱式布局，更注重駕駛員一側。車內大量稜線勾勒，使內飾整體富有層次感。換裝的全新三輻多功能平底方向盤，為車內增添了幾分運動氣息。
動力方面，新一代Tiguan將與新一代高爾夫和歐版帕薩特共享MQB平台，新車或搭載1.4L、1.8L和2.0L的TSI渦輪增壓缸內直噴直列四缸汽油機，在歐洲市場還將提供1.6升和2.0升TDI渦輪增壓柴油引擎。此外，新車相比現款車型離地間隙將提升11mm。選裝方面，新車將可選裝第五代4MOTION四驅系統和越野套件。
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大眾高爾夫Sportsvan R-line
在2015法蘭克福車展現場，大眾高爾夫Sportsvan R-line正式亮相。與現款高爾夫Sportsvan相比，新車增加了R-line套件，並對細節設計進行調整。
相比普通版車型，高爾夫Sportsvan R-Line的外觀細節更具運動風格，且新車在外部與車內增加了R-Line標識，以彰顯特殊身份。
動力系統方面，R-Line版與普通版相同，將搭載一台1.4L渦輪增壓引擎，最大功率為110kW/5000-6000rpm，最大扭矩為250Nm/1500-3500rpm，與之搭配的變速器為7速雙離合。
賓士GLC
在2015年法蘭克福車展現場，賓士GLC級車型正式亮相，新車是現款GLK的換代車型，並採用了全新的命名方式，未來中國產的GLC級將於2016年正式上市。
外觀方面，新車棄用了GLK硬朗的外觀造型，全新的流線設計讓GLC更符合其城市SUV的定位。車身尺寸方面，賓士GLC級的長寬高分別為4656/1890/1639mm，軸距為2873mm。
動力系統方面，先期推出的GLC級提供兩款柴油引擎和一款汽油引擎以及一套插電式混合動力系統。而未來新車還將推出搭載3.0L渦輪增壓和4.0L渦輪增壓的汽油引擎。而與引擎匹配的是9速自動變速器以及7速變速器。
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賓士全新C級Coupe/AMG C63 Coupe
在2015年法蘭克福車展中，賓士全新C級Coupe車型正式亮相，新車提供1.6T、2.0T和2.0T柴油版車型供消費者選擇。此外，AMG C63 Coupe車型也同登台亮相，新車搭載4.0L V8雙渦輪增壓引擎，提供最大功率349kW和375kW兩種動力調校。
外觀方面，全新C級Coupe車型在現款C級車的基礎上進行設計，車頭方面，新車採用了賓士家族式的鑽石中網設計，並配有巨幅logo。全新C級Coupe車型採用與S級Coupe車型相似的溜背式造型設計，整體線條十分流暢。
動力系統方面，全新C級Coupe車型將推出1.6T、2.0T級2.0T柴油版車型，C180 Coupe將搭載最大功率115kW的1.6T引擎，而C200 Coupe、C250 Coupe和C300 Coupe將搭載2.0T引擎，最大功率分別為135kW、155kW和180kW。而傳動系統方面，匹配的是7速自動變速箱。
此外，與C級Coupe一同亮相的還有AMG C63 Coupe車型，新C63 Coupe將搭載4.0L V8雙渦輪增壓引擎，提供349kW的最大功率和650Nm的最大扭矩。同時C63 Coupe S版本車型還將提供一個更高的動力調校，最大功率為375kW，最大扭矩為700Nm。傳動系統均匹配7速MCT雙離合變速箱。
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賓士新款A級
在2015法蘭克福車展上，賓士推出了新款A級車型，新車在外觀和內飾方面進行了小改，多處細節進行了調整，配置有所升級的同時還新增了一款入門級A160車型。
外觀方面，新款A級在車頭部分的變化較大，前格柵採用鑽石點陣式的運動造型，與現款車相比，新A級在霧燈和下擾流板的位置也有所不同。新款A級還可選裝LED高性能前大燈，LED日間行車燈的分佈和大燈的結構和現款車型相比也有所變化。
內飾方面，新款A級進行了小幅度調整，三輻式真皮方向盤的造型更加運動，車內還配備了12種不同的氛圍燈營造車主想要的氣氛。新款A級的車載系統還可以與智能手機進行互聯操作，支持導航、收發簡訊等功能，車內Wifi也是新增的配置。
動力方面，新款A級提供了柴油機和汽油機兩個動力版本，其中汽油機的兩台引擎排量為1.6T和2.0T，其入門級車型A160搭載的1.6T引擎最大功率為75kW，與之匹配的是7速雙離合變速箱。
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賓士S級敞篷跑車
在2015法蘭克福車展上，賓士S級敞篷跑車正式亮相。據悉，該車將於2016年春正式於德國本土上市，預計2016年內與中國市場投放。
賓士S級敞篷跑車基於原有的賓士S級雙門跑車打造，外形除車頂之外基本保持原有的設計樣式，外形同樣流線動感。而車頂採用軟布反頂的材質，並支持電動開閉。據悉賓士S級敞篷跑車可以在車速60km/h以內完成開合，而且時間大約在20秒左右。
動力方面，入門級的S500敞篷跑車搭載一台4.7L V8雙渦輪增壓引擎，最大功率335kW，最大扭矩700Nm。如果追求性能，賓士還推出了S63 AMG版本的敞篷跑車，該車搭載5.5L V8雙渦輪增壓引擎，最大功率達到430kW，最大扭矩900Nm。
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全新smart fortwo敞篷版
全新smart fortwo敞篷版車型在2015法蘭克福車展中正式亮相。相較硬頂車型，新車最大的特點是採用了電動伸縮的軟頂敞篷設計。據悉，新車有望在2016年正式上市銷售。
全新smart fortwo敞篷版的長寬高分別為2690/1660/1550mm，外觀風格與全新smart fortwo保持一致。車頂結構方面，全新smart fortwo敞篷版車頂採用了帆布材質的可伸縮軟篷，只需12秒即可打開。此外，軟頂結構面積為1.8平方米，比老款更大，材質採用了高耐光聚丙烯織物，聚酯/棉進行混合，中間輔以橡膠層，總厚度為20mm。
動力系統方面，新車將與普通版車型共用1.0L和0.9T兩款引擎，其中1.0L的最大功率為52kW，最大扭矩為91Nm；0.9T的最大功率為66kW，最大扭矩為135Nm。
BMW新一代X1
2015法蘭克福車展開幕當天，BMW新一代X1全球首發，該車基於BMWUKL前驅平台打造，並提供五座與七座版。車身尺寸長寬高分別為4439*1821*1612mm，軸距為2670mm。相比上一代X1在長度和軸距上均有所減小。不過未來引入國內后或將進行中國
產加長。
外觀上，新一代X1仍保留了BMW經典的天使眼大燈設計，而非採用BMW全新7系/5系等車上的非閉合式開眼角大燈。標誌性的雙腎進氣格柵面積有所增加，車頭看上去更加飽滿圓潤。內飾方面，全新X1中控台採用更為立體式設計，配備了獨立式6.5英寸液晶顯示屏，音響和空調區域與現款區別不大，仍保留了大量的物理控制按鍵。
動力方面，新車將提供四款引擎，分別是1.5T和2.0T兩款汽油引擎和1.5T和2.0T兩款柴油引擎。其中1.5T汽油引擎最大功率100千瓦；2.0T汽油引擎將提供141千瓦和169千瓦高低功率兩種版本。傳動方面，與引擎匹配的將是6速手動和8速Steptronic變速箱。
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BMW新款3系/BMW330e
在2015法蘭克福車展上，BMW新款3系正式發布，新車延續了現款車型的外觀與內飾設計，並增加了1.5L三缸渦輪增壓引擎。
外觀方面，新款3系僅針對細節設計進行調整，其進氣隔柵內的條幅減少至8根，普通版車型的燈組內部稍有變化，並提供選裝全LED大燈。另外，新款3系全系標配的LED尾燈，視覺效果更加出眾。
動力系統方面，新款3系取消316i車型，其入門級車型將以318i命名。同時，330i車型取代了之前的328i車型，新增340i取代335i。值得一提的是，改款后的入門級318i車型將首次搭載1.5L三缸渦輪增壓引擎，其最大功率為100kW，最大扭矩220Nm，與之匹配的是6擋手動或8速自動變速箱。
與此同時，BMW還推出了基於新款3系打造的330e車型，該車搭載插電式混動系統。新車的外觀與內飾延續了新款3系的設計，並在左前翼子板處增加了充電口。動力系統方面，該車搭載2.0T引擎與電動機的動力組合，其綜合最大功率為188kW，最大扭矩420Nm。
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BMW225xe
在2015法蘭克福車展上，BMW發布了225xe混動車型。該車基於2系開發，兩車最大的區別是在車身側面增加了充電介面，其動力總成由1.5T汽油引擎與電動機組成。據了解，新車有望在2016年上半年引入國內市場。
BMW225xe所搭載的1.5L三缸渦輪增壓引擎主要負責前輪的動力輸出，電動機則負責後輪的動力輸出。並且，汽油機與電動機可單獨工作，而在兩者聯合驅動下，其綜合最大功率為165kW，最大扭矩385Nm。
據悉，BMW225xe的0-100km/h加速時間為6.7秒，極速可達202km/h。日常行駛，該車的油耗約為2L/100km。在純電模式下，BMW225xe的最大續航里程為41km，最高時速可達125km/h。
BMW7系 插電混動
在2015法蘭克福車展上，BMW7系插電混動正式亮相，該車命名「BMW740Le」，其動力系統由2.0T引擎與電動機組成。據悉，新車將於2016年在國內上市。
外觀方面，BMW7系插電混動延續了普通版車型的整體設計，且其在車身細節之處加入藍色裝飾元素，如前進氣格柵、燈組內部等。另外，車身上還增加了「eDrive」標識。內飾方面，BMW7系插電混動配備第四代iDrive多媒體信息系統，其中控台屏幕不僅可以觸摸，還提供手勢識別功能。
BMW7系插電混動採用由2.0T引擎與電動機組成的動力系統，在純電動模式下最大續航里程為40km，其綜合最大功率為243kW。在加速性能方面，兩驅車型0-100km/h加速時間為5.7秒，xDrive四驅車型為5.5秒。
新一代MINI CLUBMAN
新一代MINI CLUBMAN亮相2015法蘭克福車展，該車曾於2015年6月在德國正式發布。新車採用六門設計，車身尺寸相比現款車型有所增加，且提供1.5T三缸、2.0T四缸引擎。據悉，新一代MINI CLUBMAN將於10月在國內上市。
外觀方面，新一代MINI CLUBMAN延續MINI家族最新的設計理念。同時，新車放棄了老款車型個性的五門式設計（駕駛側單門+副駕駛側對開門+對開式尾門），轉而採用傳統的獨立四車門+對開式尾門設計，其外形看起來更像是加長版的五門MINI車型。
超跑快訊/第一汽車報導
動力系統方面，新一代MINI CLUBMAN將搭載1.5T三缸渦輪增壓引擎，以及2.0T四缸渦輪增壓引擎，最大功率分為100kW和141kW，最大扭矩分別為220Nm和280Nm。海外版車型還將搭載一台2.0T四缸柴油引擎。傳動方面，與1.5T引擎匹配的將是6速手動或6速手自一體變速箱。與兩款2.0T引擎匹配的是6速手動或8速Steptronic手自一體變速箱。
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